防腐油

空挡轰油门可以除积碳教你几个小窍门

发布时间:2023/8/6 23:11:16   

导语:“空挡轰油门”可以除积碳?教你几个“小窍门”,积碳“全跑光”

虽然最近这几年汽车越来越普遍化,但是汽车的价格毕竟还是很高的,所以很多家庭买一辆车都会开很多年,不会每年都换车。

堵车虽然很正常,但是汽车在拥堵的道路上行驶不能发挥出正常的水平,长时间这样会产生大量积碳。

如果不清理积碳,积碳问题只会变得越来越严重,一旦积碳过多,汽车油耗就会增加,动力也会下降。

因此,对于长时间在拥堵的城市道路上行驶的汽车,车主有必要定期清理积碳。

清理汽车积碳的方法很多,最为直接有效的就是拆开发动机清理,这种方法比较麻烦,所以,一些车主会向油箱中添加燃油宝,以此来达到去除积碳的目的。而一些车主会通过挂空挡踩油门来消除积碳。

汽车为何会有积碳

积碳就是发动机内杂质的统称,包含灰尘、微粒、汽油胶质、杂质等,还有一些汽油燃烧后留下的焦灼物。

车子长时间在城市道路内行驶,会频繁地启停,发动机在启动时还未达到正常的温度,在停车时工作温度也较低,发动机长期在凉车工况下,喷油时间长,混合气浓,燃油其中的蜡质,胶质容易附着在气门后面容易形成积碳。

如果汽油的质量较差,含有大量的水分,也会降低汽油燃烧温度,低温氧化的燃油导致了积碳的产生,二是汽油含有大量胶质。发动机进气门油封密封不良,会导致机油渗入燃烧室,机油蒸发后的残留物就会形成积碳。

当汽车产生大量积碳后,冷车时启动打火很困难,但是在热车的时候又很正常,怠速不稳,较多的情况就是转速时高时低,不稳定,发动机也会经常出现爆缸现象,在低转速时产生异响。

“空挡轰油门”可以除积碳?

先上结论:大脚轰油门可以清除一部分积碳,但要讲究方式方法。

轰油门清积碳的“工作要领”

一般来说,想通过大脚轰油门的方式清除积碳的话,需满足2个先决条件,一是发动机转速超过转,二是在这个转速下持续进行20分钟

所以……您原地踩两脚油门是没有任何意义的,而且这种方式很难稳定住发动机的转速。油门踩深了,喷油量瞬间增大;

踩浅了,气门开合度不够,导致进气量不足,反复几次之后,多喷出来的汽油燃烧不干净,积碳反而会变多。

猛轰油门这种方法对于附着在喷油嘴上的积碳还是有些效果的,不过想要彻底除掉积碳重灾区(燃烧室、进气歧管和气门)处的积碳,就有点捉襟见肘了。

猛踩油门这个方法不仅不能有效清理积碳,还可能会损坏零件,

如果发动机内因积碳堆积引起的一些问题,不要去盲目操作,空挡轰油门这个方法就更不可取。

因为这个车子,在大脚轰油门之后瞬间收油门,就会有一部分没有完全烧干净的油气混合物,被冲到排气管里面了,然后,它被排气管里面的高温点燃了,这种就叫做“回火”了。

如果排气管喷出来的火焰,接触到车尾的塑料件,有可能就真的烧起来了。

如果你想用空挡轰油门这个办法,去清理车内的积碳,最后没有把积碳清理出去,反而损伤了车内的零件就得不偿失。

教你几个“小窍门”,积碳“全跑光”

在汽车维修中对于积碳的诊断一向是个难题,要是让车主自己去分辨是否有积碳产生更是难上加难,与其出了问题再修不如防患于未然,用日常维护的手段来保持车辆的正常使用能。

1、加注高质量的汽油

汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是,目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低,加油时要去正规的油站。

大家要注意高标号并不等于高质量,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。

一些车主为了保证汽油的清洁度,会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除,从而保护发动机免受伤害。

2、不要长时间怠速行驶

怠速时间长,发动机达到正常温度的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。

同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。

由于受城市的路况、人们的生活节奏以及我国燃油市场条件等因素的影响,以上避免积碳产生的方法有可能不太容易实现。

那么建议有车族在常规保养都满足的条件下做一下发动机系统的免拆清洗,这样能有效减少积碳对发动机能的影响,使汽车的“心脏”保持在最佳的状态。

、使用车行专用的除碳清洁剂

这个办法是现在许多维修工们都在推荐的一种除积碳办法,如果你不懂养车,今天这个小妙招一定要学会。

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使用前VS使用后

使用前VS使用后

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