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内燃叉车的防护罩的标准厚度决定驾驶安全的主要原因
3吨-8吨内燃叉车-系列:
(1)动力系统:采用发动机,符合国三/欧三排放标准,动力强劲,耐候性强;
(2)变速箱:采用合力自主开发的加强型智能自动换挡变速箱,拥有台的市场保有量,可靠安全、易维护;
(3)驱动桥:钳盘式重载驱动桥,制动平稳、可靠,拥有良好的使用性能和性价比;
(4)液压系统:采用负荷传感液压技术,性能可靠;
(5)制动系统:采用气顶油技术的钳盘制动系统,安全可靠,维保便捷;
(6)高强度结构件:采用高强度板材和箱型设计的车架结构,更加耐久,尤其适合石材市、出租市场对可靠性和坚固性的诉求;
(7)采用动力传动系统与车架、门架间的悬浮隔振设计,减振降噪。
技术参数
2-3.5吨内燃平衡重式叉车
车型号
单位
CPCD-WX-06III
CPCD-CU-06III
载荷中心mm
起升重量kg00
起升高度(标准)mm
起升速度(满载)mm/s
下降速度(满载)mm/s-
门架倾角前/后Grad6/12
发动机
外形尺寸全长(含货叉)mm()
全宽mm2
全高(门架不升起)mm
防护罩的厚度为10mm厚聚碳酸酯板有效保护作业人员
合力自制软连接变速箱,传动平稳,配合发动机V型支撑,大幅度降低整车振动,提高操作舒适性;变速器自带两个动力输出口(PTO),为整车其他功能提供动力输出接口;变速箱可单独拆卸,大幅度提高维护保养效率。
配置货叉着地机制,当货叉上表面离地一定距离时,限速阀开启开始工作,有效控制下降速度,货物下降更加平稳,提高门架作业安全性;
采用全液压式动力转向机构,转向灵活轻便;
采用下沉式门架结构,提高门架稳定性,降低倾斜油缸的拉力和压力,从而降低了液压系统故障率;
转向油管和仪表线束分开布置方式,转向油管和仪表线束分开布置,布置清晰,便于维护,并且提高电气系统的安全性;
采用棘齿式停车制动装置,实用、可靠、舒适性高,实现坡道、平地上制动手柄力大小可控;
装配空挡安全装置,提高操作安全性;
采用高置式车尾组合灯,高位信号灯,可见性高,LED指示灯工作寿命更长,工作可靠,日间作业更便于读取;
采用更坚固的门架结构,提高门架刚度,进一步提升门架耐用性;
采用充油型升降油缸有利于提高耐久性;
采用铸造转向桥,提高转向节等部件防水防尘能力,增加转动连接件的寿命和可靠性,大幅度降低使用维护成本;
采用板翅式高性能水箱,增加热风回流隔离装置,优化散热风道,增大的散热通风口,大幅提高整车散热性能,提高了重载作业的可靠性;
采用先进的设计理论和工具,正向设计,优化布局,避免共振,提升车架、护顶架、仪表架、门架等强度,使得整车强度极大的提升。
人机工程:
倾斜油缸置于底板下方,底板脚部空间增加45%,更加舒适的底板角度,提高了操作的舒适性,减少了操作时的腿部疲劳;
采用新型方向盘调整机构,双线螺纹双边对中式锁紧,锁紧更加可靠;
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内燃叉车的防护罩