内燃叉车的防护罩的标准厚度决定驾驶安全的主要原因

3吨-8吨内燃叉车-系列：

（1）动力系统：采用发动机，符合国三/欧三排放标准，动力强劲，耐候性强；

（2）变速箱：采用合力自主开发的加强型智能自动换挡变速箱，拥有台的市场保有量，可靠安全、易维护；

（3）驱动桥：钳盘式重载驱动桥，制动平稳、可靠，拥有良好的使用性能和性价比；

（4）液压系统：采用负荷传感液压技术，性能可靠；

（5）制动系统：采用气顶油技术的钳盘制动系统，安全可靠，维保便捷；

（6）高强度结构件：采用高强度板材和箱型设计的车架结构，更加耐久，尤其适合石材市、出租市场对可靠性和坚固性的诉求；

（7）采用动力传动系统与车架、门架间的悬浮隔振设计，减振降噪。

技术参数

2-3.5吨内燃平衡重式叉车

车型号

单位

CPCD-WX-06III

CPCD-CU-06III

载荷中心mm

起升重量kg00

起升高度（标准）mm

起升速度（满载）mm/s

下降速度（满载）mm/s-

门架倾角前/后Grad6/12

发动机

外形尺寸全长（含货叉）mm()

全宽mm2

全高（门架不升起）mm

防护罩的厚度为10mm厚聚碳酸酯板有效保护作业人员

合力自制软连接变速箱，传动平稳，配合发动机V型支撑，大幅度降低整车振动，提高操作舒适性；变速器自带两个动力输出口（PTO），为整车其他功能提供动力输出接口；变速箱可单独拆卸，大幅度提高维护保养效率。

配置货叉着地机制，当货叉上表面离地一定距离时，限速阀开启开始工作，有效控制下降速度，货物下降更加平稳，提高门架作业安全性；

采用全液压式动力转向机构，转向灵活轻便;

采用下沉式门架结构，提高门架稳定性，降低倾斜油缸的拉力和压力，从而降低了液压系统故障率；

转向油管和仪表线束分开布置方式，转向油管和仪表线束分开布置，布置清晰，便于维护，并且提高电气系统的安全性；

采用棘齿式停车制动装置，实用、可靠、舒适性高，实现坡道、平地上制动手柄力大小可控；

装配空挡安全装置，提高操作安全性；

采用高置式车尾组合灯，高位信号灯，可见性高，LED指示灯工作寿命更长，工作可靠，日间作业更便于读取；

采用更坚固的门架结构，提高门架刚度，进一步提升门架耐用性；

采用充油型升降油缸有利于提高耐久性；

采用铸造转向桥，提高转向节等部件防水防尘能力，增加转动连接件的寿命和可靠性，大幅度降低使用维护成本；

采用板翅式高性能水箱，增加热风回流隔离装置，优化散热风道，增大的散热通风口，大幅提高整车散热性能，提高了重载作业的可靠性；

采用先进的设计理论和工具，正向设计，优化布局，避免共振，提升车架、护顶架、仪表架、门架等强度，使得整车强度极大的提升。

人机工程：

倾斜油缸置于底板下方，底板脚部空间增加45%，更加舒适的底板角度，提高了操作的舒适性，减少了操作时的腿部疲劳；

采用新型方向盘调整机构，双线螺纹双边对中式锁紧，锁紧更加可靠；

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内燃叉车的防护罩