现如今，买车成为了很多朋友的“头等大事”，为什么男人有钱之后都喜欢买车？甚至有不少男人再穷也要挤牙缝买台车？

几乎所有男生都有英雄梦，甚至不少人被岁月打磨到四五十岁，偶尔还是想“老夫聊发少年狂”。可现实是残酷的，别说要成为英雄，甚至连在职场上，自我价值没得到明显的体现，更没有以自己为中心的优越感。

但是在家庭上体现自我价值往往是很容易的，比如有车后，再也不用担心风里雨里老婆孩子会被淋到；再也也不用担心骄阳烈日下，父母外出容易中暑。在整个家庭中，自我价值体现得淋漓尽致，心中的幸福感也油然而生。

好在随着社会经济的不断发展，人们的生活水平越来越好，

汽车也慢慢变成很多家庭的代步工具。

不过对于汽车的很多使用方法和保养方法，很多车主不是很清楚，

作为一个老司机，小编也是开了10年车才知道：这个零件一月清理一次，马力十足油耗低。

什么零件需要定期保养和清理？

答案肯定是“发动机”。

发动机是车的心脏，就跟人一样，想要活的好，心脏必须得好。要想汽车寿命长，发动机这个“重要地方一定别忘了清！

我们先来说说不清洗的危害！

1、容易引起部件老化，造成汽车自燃隐患

不知您的爱车使用时间长了，您有没有打开发动机盖仔细观察一下里面的部件，尤其是线束。如果发动机长时间不清洗，表面覆盖过多污渍，将影响发动机的散热功能，导致发动机舱温度过高。这时，就很容易加速发动机舱内部部件如线束的老化。

2、容易招惹老鼠

不知道您有没有这样的体验？发动机舱容易进老鼠，打开发动机盖，就能闻到一股浓浓的异味(老鼠屎尿味道），老鼠进来不但会咬破线路及橡胶部件，也会将许多食物搬运至发动舱内。时间久了不但会腐烂，也会容易引起自燃。

我们知道，老鼠喜欢栖息在脏的环境，干净环境才不会那么容易招惹老鼠，所以定期清洁发动机很重要。

很多司机不明白，为什么车子开久了，就会动力不足，还特费油？

您的车除了定期换机油，发动机三元催化器有定期清理吗？车开久了，费油、动力不足，相信很多司机都经历过，这是车上的三元催化器堵塞，该清理了！

什么是三元催化器？

很多人不知道三元催化是什么东东，下面跟小编一起来认识一下它！

三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置~

它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。

那么，三元催化器为什么会堵？

常见的三元催化器芯里面，是以蜂窝状的陶瓷体为载体，中间管道细小，直径不超过2毫米，随着使用，会滋生很多积碳，所以非常容易堵塞。

除了三元催化器，哪些部位还可能出现积碳？

油路系统积碳

01油箱

首先油箱里是不会有积碳的，但之所以要提到它，是因为油箱里会有水分、铁锈、污垢、胶质等杂质。这些杂质会污染燃油，再加上燃油油品问题，导致后期燃油在燃烧时更易产生积碳。

02喷油嘴

喷油嘴是被积碳影响的第一个零部件，也是其他零部件会产生积碳的重要导火索这个我们后面会说。

现阶段主流车型的喷油嘴喷油方式有两种；一种多点电喷，一种为缸内直喷。多点电喷的喷油嘴位于进气歧管位置，燃油和空气形成的燃油混合气从进气门进入气缸内再被点燃。

缸内直喷的喷油嘴位于汽缸燃烧室位置，可直接将燃油喷入气缸内与空气混合并燃烧。

电喷型与直喷型在积碳问题方面并没有谁做得更出色，所以这里就统一来说其原因。喷油嘴由于离燃烧室近，又是输出积碳的“水龙头”。

先前说过的油箱内杂质在被喷油嘴喷出燃烧后就会产生积碳附着在喷油嘴上。而喷油嘴的工作是将燃油雾化后喷出，喷油嘴如果被积碳堵塞就会出现燃油雾化不均匀的情况。

燃烧室积碳

01活塞、气缸

上文提到喷油嘴被积碳堵塞就会出现燃油雾化不均匀的情况，而燃油雾化不均匀就会导致燃油燃烧不充分，而燃油燃烧不充分就会产生出更多的积碳，这样一来就形成了一个产生积碳的恶性循环。因为气缸和活塞是发动机的枢纽部位，所以气缸和活塞上的积碳也会附着在各种其他零部件上。

虽然积碳在发动机内形成的，但是它是会扩散到车子的各个部位的。

因此，随着使用，汽车的很多部位都会滋生很多积碳，特别是三元催化器中的积碳，如果不清洗，就会引起汽车一些故障，影响性能。

如何自查判断汽车发动机有积碳了？

1、动力下降

积碳过多同样会导致发动机的动力下降，因为积碳会附着在火花塞上，使得火花塞的点火能力下降，因此燃油得不到充分的燃烧，自然得不到充足的动力了。如果开车时发现车子加速无力或者起步很肉，多半是积碳过多了。

2、油耗飙升

由于积碳过多导致汽油燃烧不充分，无法提供足够的动力，因此驾驶员每次都要深踩油门，这就造成了喷油量加大，油耗飙升。如果不及时处理，汽油燃烧不充分就会继续产生积碳，变成了一个恶性循环了。

、怠速不稳定

如果发现车子静止怠速时不稳定，抖动比较明显，那就说明积碳有些多了。车怠速时抖动最常见的问题在节气门、发动机和喷油嘴上的积碳，这些地方的积碳会影响进入发动机汽油的量从而影响发动机的燃烧效率和动力输出。

因此，三元催化器一定要及时地清理，最好是一个月清理一次，可以恢复汽车性能，动力十足！还能降低油耗！

开了10年车才知道：这个零件一月清理一次，马力十足“油耗低”

车主要在日常保养汽车的时候，清理积碳这个项目一定不能忘，建议如果你的汽车属于每天都需要使用的，驾驶率比较高的，那么一定要做到一个月清理一次，才能保证发动机和三元催化器内没有，

那么大零件在没有积碳的情况下工作，不仅整体工作性能好，汽车的动力也会像新车一样好，油耗还特别低。

三元催化一旦堵塞，如果不及时清理，就会引起故障影响性能，严重的可直接导致三元催化失效等问题。这个时候就只能更换三元了，要知道更换一个三元的价格可是不便宜的。

不过，除了换三元，还有一个更便宜有效的方法，那可以使用积碳清洁剂，

如果你不知道该如何解决汽车故障，如何让积碳故障消失，小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工，维修工教给我一个小窍门，用专业的积碳清洗剂来清洗，加到汽油里，正常使用车辆，省时省力省钱。

想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多维修工都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

7大独家除碳配方，精准除碳

拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路，伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关，固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。

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不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。

除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！

固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。

除碳效果实测，真实看得见

根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。

我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。

使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用方法简单，傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。

一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。

除了清理积碳，碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。

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