"发动机作为汽车的动力源泉，就像人的心脏一样重要！"

人的心脏得了慢性疾病会影响健康，那作为汽车“心脏”的发动机，也可能正被一种“慢性疾病”悄悄缠着，那就是积碳。

积碳就像个“隐形杀手”，一开始可能察觉不到，但时间久了车子就会出现怠速低、收油灭车、尾气超标、费油等现象。

积碳是什么？

积碳包括两种概念一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。另一种是概念是电火花加工中的积碳，

积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。只要是内燃机就会产生积碳。

积碳产生的原因是啥？

1、油品问题。

因为咱们国内的油品，比较好的就是国内的“三桶油”了-中石油、中石化和中海油，但即使是这三家比较可靠的大公司的油，也没有办法跟欧美国家的油品比。

毕竟咱们国家的提炼技术和设备的先进程度还是有限的，为了能让汽油达到一个正常的辛烷值，辛烷值其实就是汽油的“镇静剂”，

否则就容易爆震，就得在汽油中加入一些烯烃等等这些其他物质，这些物质正好是在燃烧不充分的时候会形成胶质物。

2、日常的驾驶行为和路况导致的燃烧不充分

像咱们经常怠速时间长，走一些拥堵路段、红绿灯多的路，这一路走走停停，汽车就跟人一样，你得让他跑起来，大口大口的呼吸，这个油才能充分燃烧。

积碳对车子有什么危害？

1、会增加车辆油耗；

2、降低发动机的功率；

3、车辆怠速时，车身容易抖动；

4、发动机的尾气排放会超标；

5、发动机启动时，不易点火；

6、严重的积碳还会对发动机的活塞和曲轴造成损伤。

"拉高速"真能有效除积碳？

很多新手应该都听说拉高转速能清除积碳的说法，那么这是真的吗？

答案是有清除效果，但效果不咋样！一定要明白有效果与有效程度是完全不同的概念，这就好比大蒜能杀菌但效果远不如抗生素。

为啥说高转速除积碳效果不理想？因为操作方式不太符合当今的主流用车理念

拉高速就是靠高转速时发动机产生的震动，将附着在缸壁、活塞上的积碳尽可能地抖落一些，至于能抖落多少？估计谁也没法回答

操作起来也困难，这种高转速并不是脑袋一热频繁来几次地板油，而是长时间保持较高的转速，至少持续个十几分钟；

以当今车友们普遍爱车过度的心态，舍得这么玩么？因为有些车友甚至觉得转都会伤车；拉高速除碳是几十年前汽车后市场不完善、缺乏有效除碳方式时的一种不是办法的办法而已。

新手只会“拉高速”除积碳？内行人：教你1个绝招，积碳全跑光

为此小编特地去请教了一个在车行工作二十年的老维修工，可以说是研究汽车的内行人了，他教了我一个少花钱的土方法——就是使用车行专用的积碳清洁剂。

其实想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

7大独家除碳配方，精准除碳

拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路，伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关，固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。

独有的“固特威LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:3的黄金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，使产品可以做到分区精准除碳。

不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。

除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！

固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。

除碳效果实测，真实看得见

根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。

我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。

使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用方法简单，傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。

一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。

除了清理积碳，碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。

现在活动期间，如果您车子动力不足、油耗高，可以试试固特威碳霸，效果真的很好！

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