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黑色，白色，银色，对于这几款颜色的车在日常生活中朋友们肯定是司空见惯了，不过，相信很多已经可以买了这些车的车主通过朋友中肯定有，因为选择以及其它不同颜色加价等车等原因也是不得已才选择了比较大众一点的颜色而已。确实，除了人们日常使用几种较为常见的颜色，选一些想要的颜色信息都要加价或者要等好久，比如马自达的魂动红，大部分产品品牌的珍珠白，买的比较火的特斯拉model3，更是除了一个黑色，其他各种颜色都得加价块，为什么会出现就是这种发展情况呢，是其它颜色的油漆贵吗，还真不是。其实车漆的成本管理真的是差不了多少，主要是生产工艺技术方面的成本。一方面，不同的车漆有不同的工艺要求，涂层厚度、层数、温度等。另一方面，是生产线的不足。品种切换时，应将原设备管道内的油漆清除，这样就浪费了。当少数汽车涂料被喷涂并切换回大规模生产时，它们将被再次移除，从而导致二次浪费。此外，还需要中途停产，造成生产线产能浪费。所以为了减少浪费，一般会尽量集中生产小众车漆，导致专色涨价，交货周期长。那么面对后车市场色彩的多样性和性价比的膜，摆在车主面前的选择越来越多，是否要提高原来的价格选择颜色，还是坚持颜色膜？从价格和车辆寿命来看，贴色膜无疑更具成本效益。品牌的质量也不错，颜色膜，目前的价格一般在-元，品牌质量保证3-5年。原来的彩色增价基本在佛山元左右，有的已经可以在市场上粘贴两色膜了。如果你打算开10年或20年的车，原漆会更划算。但是对于大多数车主来说，一辆车四五年后，会因为各种原因而改变，数据显示，四五年后车辆的变化率仍然很高。在这样的前提下，贴变色膜不是更好的选择？而颜色变化膜基本上涵盖了我们所知道的所有颜色，有各种颜色的变化，也可以定制颜色和图案和纹理，比汽车油漆好。现在我们有的车企也许也认识发展到了这个社会问题，特斯拉就曾推出新车信息进行官方改色的服务。至于特斯拉公司官方改色膜和后装改色膜的区别？行内人士都知道，实话说，不大！毕竟特斯拉只是造车，而非产品生产改色膜。只要你选择的是市场经济中有一个实力的品牌，就不用担心生活品质管理问题。在小编看来，随着用车制造理念的逐步完善和迭代，汽车产品可能不再有原来的厂漆概念，但车厂生产的车身只有防腐处理，到了4S店后，车主可以根据自己的喜好选择颜色或定制图案，满足车主的个性化需求。综上所述，遇到自己喜欢的车，颜色不是问题，选择可靠的店铺，可靠的产品，换上自己喜欢的颜色，你不会后悔的。

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