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公路围栏网（Roadfence）也称为公路防护网。由于地区差异，南方人习惯于将其称为公路隔离栅，而北方人习惯于将其称为公路护栏。公路围栏网是最重要的交通基础设施。我国的高速公路是在20世纪80年代发展起来的，在国民经济和社会的发展中起着重要的作用。公路围栏网是公路中重要的维护和安全保障设施。公路围栏网中常用的防腐方法是粉末浸塑法，其起源于流化床法。所谓的流化床最初是用气体发生器中石油的接触分解，然后开发了气固两相的的接触工艺，逐渐用于金属涂层。因此有时仍被称为流化床涂装法。实际的过程是将粉末涂料添加到底部的多孔且透气的容器（流动槽）中，然后通过鼓风机从下方进料处理过的压缩空气，以使粉末涂料变成流动的化学状态，形成均匀分布的细粉。公路围栏网的涂覆过程分两个阶段完成：第一阶段是固定床阶段，第二阶段是空气输送阶段。在固定床的基础上，继续增加流速，床层开始膨胀和松弛，床层高度开始增加，每个粉末颗粒都漂浮，因此在一定程度上离开原始位置，然后进入流化床中的粉末层膨胀，其高度随着气体速度的增加而增加，但床层中的压力没有增加，并且流速在一定范围内变化而不影响流体所需的单位功率是流化床的特性，所以非常有利于实施涂覆过程。流化床中粉末流化状态的均匀性是确保均匀性的关键。粉末涂料中使用的流化床属于“垂直流化”，必须通过实验确定流化数。一般情况下，粉末在流化床中的悬浮率可高达30-50％。公路围栏网的连接配件包括圆柱，连接肋和左右挂钩板。并且圆柱体，连接肋以及左右钩板通过弯曲一体形成，板的两侧设置有多个凹口以在钩板之间形成间隙。在柱子的侧面上有一个钩板，钩板和柱子是用冷弯轧机由整体板制成的。立柱的横截面为规则的半椭圆形、矩形或三角形，以便连接围栏。立柱的结构简单，易于安装和使用，并提高了公路围栏网的抗弯强度。另外，护栏网连接柱的钩板沿弧线向内弯曲，并与半椭圆柱直边的突出部分相匹配，有效的防止了工具被撬开，确保了公路围栏网的安全性。

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