春忙

尼贝一体化

项目建设正当时

春日迟迟，卉木萋萋。一年之际，耕作当勤。在遥远的西非，大港油建公司承建的尼贝一体化项目早已沉浸在一片紧张忙碌的建设氛围当中。

尼贝一体化项目主要包括上游、中游、下游三部分工程，施工面横跨尼日尔、贝宁两个国家。上游主要包括FGD、Dibeilla、Koulele三大区块项目，中游是尼贝原油外输管道项目，下游为贝宁海工海管项目和贝宁作业船码头项目。

作为集团公司的海外重点开发项目，尼贝一体化项目工程量大，分布面广，所需人员众多，对项目各施工团队而言，既是机遇，又是挑战。

FGD区块项目

FGD区块主要工程量包括两座FPF、一座BS、两座OGM站场的新建，GoumeriCPF、SokorFPF、AgadiBS站场的改造，井场及PAD31座，单井及集输管道km，电力架空线路km，站外光缆km。

自去年11月3日点火开焊以来，项目团队在撒哈拉的风季里战风沙，顶暴晒，历经四个多月的紧张奋战，努力克服了疫情下当地海关清关慢导致的施工材料到场滞后，雇员招聘难等困难，积极协调人员设备，做好防疫的同时稳进度、保质量，通过利用现有材料提前预制，加大雇员培训力度，加班加点赶工期等方式顺利完成了Gololo早投区域各项施工任务。

3月5日，Gololo早投区域的12口井已全部投产完成，后续电仪、土建、保温等专业的收尾工作也在3月中旬陆续闭合，为尼贝一体化项目建设拿下开局首胜，取得了虎年开门红。

目前，受制于海运清关周期长，关键物资和设备进场时间滞后，项目团队主要围绕两个重点开展，一是将施工重心转移至GoumeriCPF站的改扩建及DougouleFPF的先期建设，二是着重做好做足施工高峰期的各项准备工作，包括本地化雇员的培训、营地的升级改造、防腐一步法生产线厂房建设等。

截至3月31日，GoumeriCPF站索拉发电机主机区域的场平工作已全部完成，首批进行岗前培训的13名土建专业雇员、1名本地吊车操作手已顺利完成考核并转正，第二批土建专业雇员已经开始新一轮培训，营地、厂房的建设改造工作也在持续进行中。

Dibeilla区块项目

Dibeilla区块项目主要工程量包括新建DS站1座、BS站1座、单井及集输管线42.07公里、站间管线63.5公里、架空输电线路36公里、井场及PAD26座、油井45口、注水井1口、站外光缆公里。

自开工以来，项目团队克服现场疫情防控压力、作业环境恶劣、人员及材料紧缺等困难，多方调动，主动协调，灵活组织施工，合理分配资源投入，加强科学管理。充分调动、发挥现场员工一专多能、一岗多责的优势，在保证安全的前提下，严控施工质量，提高施工效率。

截至3月底，团队已完成DS站场平施工，累计土方量方；两座0方储罐环形基础主体施工完成；两座方、两座方储罐环形基础已完成钢筋及模板工程；根站场护栏网钢柱及桩头板预制完成。营地建设方面，项目部历时45天建设完成规划可容纳人的DS先锋营地，并一次性通过业主验收。当前营地内包括中方和当地雇员营房及所有功能间、大型修理厂房及相关配套功能区等已全部建设完成。

Koulele区块项目

Koulele区块现阶段主要进行站间管道项目的施工，工程量主要包括4条站场集输管线，管线首尾经过FGD、Koulele、Dibeilla三个区块，共计.3km。

截至3月31日，区块团队已完成全部管线的测量放线、散管任务。1月16日以来，项目部组织了四个焊接机组同时施工，已完成10″×6.35mm气管线焊接33km，14″×9.53mm油管线30km，14″×7.92mm油管线23km，累计完成总体工作量的38%。后续的防腐、挖沟、光缆等工作均在同步跟进中。

施工现场属于典型的热带沙漠性气候，场地多为沙丘、无人区，无手机信号和标志性建筑。3月，现场风沙天气频繁，施工作业时间受环境影响较大。对此，团队各机组同时利用设备遮挡、搭建防风棚等，积极做好防风措施，减少风沙对焊接质量的影响。为了增加有效工作时间，各机组早6点从驻地出发，中午在现场就餐，晚6点进入安保圈，机组负责人坚持施工前做好施工技术、质量交底工作，细化责任落实到个人，并严格依规办事，做好焊接施工的质量风险识别和质量风险预防措施。

目前现场沙尘天气即将结束，炎热气候将成为影响团队施工新的拦路虎，Koulele项目部将积极采取降温降暑措施，严保员工的身体健康，合理调整员工作息，全力实现既定的施工任务和目标。

尼贝管道贝宁站

尼贝原油外输管道贝宁站包括海上终端和工作船码头两个项目，地处贝宁海域，位于尼贝原油外输管线的末端，也是原油外输的起点，身负接收输送，承上启下的重任。贝宁海域为开放性海域，施工海域资源匮乏，海况常年环境恶劣，海盗、疫情、海运、清关等挑战重重。

海上终端项目拟建设2条管道外径Dmm的海底管道和1座16万吨级单点系泊及配套，其中原油外输海底管道起点位于贝宁赛美港沿岸的海陆分界点，终点为海上单点系泊系统的水下管汇，管道路由全长约28.16km，单点系泊系统最大可系泊16万吨级油轮以实现项目的原油外输。

3月18日，海上终端项目已正式点火开焊，截至目前，已焊接完成69道口，约0.84km，无损检测完成69道口，合格率98.55%。近岸段预调查工作全部完成，报告已提交业主审核。东、西两侧管线拖拉轨道铺设已全部完成，具备管线拖拉条件。临时钢便桥完成84.2%，挖沟设备组装已全部完成。

工作船码头工程，位于尼贝原油外输管道赛美末站的正南向海域，工程离岸纵深大约m左右，工程内容主要包括一座.5米长的离岸斜坡式防波堤、一座长约.2米用于连接陆域与防波堤的引桥和一座用于工作船停靠的高桩码头。

截至目前，工作船码头项目的临时设施建设已基本完成，预计4月底达到通车运行条件；主体工程当前实际进度为1.06%，引桥工程共米，完成钻孔灌注桩12根，现浇混凝土横梁4跨，防波堤全长m，计划5月初开始陆地推填。

尼贝原油外输管道

尼贝原油外输管道项目中公司承揽的工程范围为尼日尔KP0-KP.2段管道及站场，全长.2km，设计压力为9.0Mpa，管线直径为mm*7.1mm。该段起点位于PS01（Koulele首站），终点位于PS02站围墙下游1米。含PS01站、PS01站业主营地，PS02站场、5座截断阀室。

公司承揽全域为沙漠高温区，沙尘暴频发，无道路依托，在疫情形势严峻复杂的情况下，对物资设备、日常供给及日常的安全保障的挑战巨大。自项目启动以来，项目部充分发挥以往沙漠施工经验优势，实施区块项目紧密协作，先后完成技措物资筹备发运、营建准备、征地、交接桩、钢管接收、测量放线、布管等具体准备工作，为项目整体按时开工打下了坚实的基础。

3月30日，尼贝原油外输管道项目在尼日尔迪法区N桩举行了打火开焊仪式，目前，正在全力推动中。

DGYJ

图文

周游景向军李继刚刘胜楠张永梅

编辑

牛健楠

审读

刘莉莉许慧颖