防腐油

空挡轰油门能除积碳维修工教你个土办

发布时间:2023/6/6 17:21:57   

导语:“空挡轰油门”能除积碳?维修工:教你个“土办法”,积碳跑光光

虽然最近这几年汽车越来越普遍化,但是汽车的价格毕竟还是很高的,所以很多家庭买一辆车都会开很多年,不会每年都换车。

在生活中开老车的人要比开新车的人多很多,所以现在维修行特别火,很多车主都想着把汽车保养得好一点,这样就能够多开几年,即使花点小钱去修车也无所谓。

但是不论怎么去修车,有一个点是我们必须要注意到的,那就是车辆的“积碳”问题。

一辆汽车核心的部位就是发动机,相当于人类的心脏一样,给汽车带来源源不断的动力,车辆的积碳就相当于人类的心脏出现了问题,这对车的驾驶寿命来说是非常受损的。

究竟什么是汽车积碳?

一说到积碳,就感觉很专业,好像回到了几年前说手机有多少万像素似的。其实积碳,没那么难理解。积碳产生的原因有很多,最主要的因素还是发动机工作过程中,

燃油燃烧不充分所形成的产物,一般附着在进气歧管、喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等等零部件上。

从当前的技术来说,还没有一款发动机能做到让汽油%燃烧充分的,可以说,只要是燃油车,积碳的产生就无法避免。

特别在城市开车,交通发达道路拥堵,发动机容易长时间处于低速或怠速状态,这时候会造成积碳的大量堆积和聚集,久而久之,发动机内的积碳就会越积越多。

学会这样开车,能有效减少积碳

1、不要长时间热车

大部分车主都有热车的习惯,尤其是在寒冷环境下,热车行为就更频繁了。热车并不是百分百错误,但是热车的动作与时间要适宜。其中,长时间热车就非常不可取,该行为会加剧车辆积碳。因为发动机未处在最佳的工作状态,燃油燃烧得不充分,积碳情况自然会加剧。

2、定期检查养护发动机

发动机是重要的汽车配件,毫不夸张地说,它就是汽车的“心脏”。车辆使用一段时间后,各零件都会受到影响,其中就包括发动机。这时候,车主就该对发动机进行定期检查与养护。若是发现发动机内部已有积碳,那么就该及时处理,而不是视若无睹。

、使用好的机油

发动机的机油本身就有着清洁积碳的作用。部分机油还带着特殊说明,能够有效减少发动机积碳的产生。出于减少积碳的目的,也为了车辆更好地使用,车主应该给自己的爱车添加好的机油,不要贪便宜就给爱车添加劣质机油。

4、不要怠速开空调

发动机在怠速运转的过程中,发动机里的燃油无法完全消耗,即燃油不充分。长此以往,就会形成积碳。这时候,若是再加上开空调,那么不亚于“火上浇油”,直接加剧积碳的形成。

若汽车已经出现这几大信号,暗示积碳过多

1、油耗明显增大,在相同的环境和路况下行驶,发现汽车油耗突然上涨的时候就要考虑发动机积碳是否已经过多。

2、提速无力,当需要超车或者急加速时感觉发动机动力比新车时明显下降。

、汽车冷启动困难,热车启动正常。

4、观察发动机转速表,发动机怠速不稳也是积碳严重的一个信号。

若出现这以上几个表现,表明汽车积碳比较严重了,提醒车主一定要及时清理积碳了。

一定要及时解决积碳堆积问题,对爱车危害极大

(1)积碳会使发动机更容易产生爆震:积碳导热性差,使汽缸的温度更容易升高,这样就容易产生爆震;

(2)积碳在燃烧室中形成高温颗粒,使混合气提前点火,造成发动机功率损失;

()积碳如沉积在火花塞电极之间,会使火花塞短路,引起功率下降和燃料耗量增大。

(4)排气阀上的积碳会使其出现漏气,同样会降低发动机的功率。高温颗粒附着在排气阀会使阀座及气阀烧蚀。

(5)积碳掉到曲轴箱内能引起润滑油变质,并会堵塞过滤器等。

总结来说,积碳的危害可轻可重。轻则导致发动机磨损,动力不足,油耗增高。可如果长期不处理,大量囤积,可能会导致发动机直接罢工。

那么“空挡轰油门”能除积碳?

一些老司机会选择空挡踩油门的方式:

如果就是深踩油门,然后放开,「轰~」放开,「轰~」放开,既浪费油又无法清除积碳。

老维修工表示:空挡轰油门能除积碳一定是个谣言!看完今天这篇文章你就明白了。

首先,发动机没有得到充分润滑的情况下去工作,会加大部件的磨损。

尤其是车停了一晚上,早晨刚打火,怠速还没有回落到正常转速,这种是冷车状态,机油还在油底壳,还需要那么几分钟才能把机油带上去,发动机才能更好的得到机油的润滑。

想想发动机在还没得到机油充分润滑的情况下,一下子把发动机踩到转以上,发动机各个部件在没有达到最好的工况,就好像人还没有做热身运动就直接干一个米冲刺,容易受伤一样的道理。

其次,燃烧不充分,导致发动机内部积碳更多。

汽油内部本来就有一些长链碳氢化合物,它是比较难以点燃的,正常燃烧都会产生积碳的,那你就好比吃甘蔗,你再细嚼慢咽还是有渣子吐出来的。

那何况这个时候,混合气还变浓了,氧气还不够,燃烧就不如平时充分了,那就会有更多没有烧干净的这种残渣,留在发动机内部变成积碳了。

最后再来讲点夸张一点的,甚至会引起少数的车子自燃。

因为这个车子,在大脚轰油门之后瞬间收油门,就会有一部分没有完全烧干净的油气混合物,被冲到排气管里面了,然后,它被排气管里面的高温点燃了,这种就叫做“回火”了。

如果排气管喷出来的火焰,接触到车尾的塑料件,有可能就真的烧起来了。

维修工:教你个“土办法”,积碳跑光光

这边有一个清理周期,大家可以参考一下:

积碳多久要进行清理?

1.清洗节气门:一般情况下节气门的清洗周期建议在公里。

2.清洗发动机内部积碳:清洗周期一般建议在公里一次。

.清洗油路积碳:要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂,建议每公里添加一支!

4.清洗进气系统积碳:一般建议清洗周期在6公里左右。

既然"空挡轰油门"的方法不管用,清理积碳的最好方法是什么?

小编特地去请教了一个在车行工作二十年的维修工,他教了我一个少花钱的“土办法”——就是使用车行专用的积碳清洁剂。

就可以在不损伤零件的情况下,把积碳有效的清理出来,不仅效果好,而且不会损伤零件,不会给各大零件留下安全隐患。

学会这一土办法,只需要一个周期,就可以让车内的积碳跑光光,不仅能让积碳清理干净有效,还能更省钱。

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使用前VS使用后

使用前VS使用后

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