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导语:“猛轰油门”真能除积碳?维修工:教你个“笨”办法,积碳消失了
汽车,作为一个跨时代的产物,给人们的生活带来了便利,可以让人们无惧刮风下雨出门行驶。与此同时汽车也给我们带来了沉重的负担,
往大了说汽车在日常行驶中容易造成磕碰,有些时候甚至会酿成严重后果,这可都是巨额的经济支出;往小了说汽车的保养也时常占我们日常生活开销的很大一部分。
在近些年来,可以看出有车的人愈来愈多了,大部分每家每户的门口都停有至少一部车,当然对于如何开车不用多说,只要有驾驶证的人都已经会的,不过关于车辆如何保养,懂的人就少了。
因此很多人开了几年的车也没重视过保养,为此造成车子性能变差,而这基本上都是因积碳严重致使的。
说到碳,对车辆的影响可大可小,多了以后就会出现动力下降、油耗提升、怠速不稳定、烧机油等这些问题,严重的话甚至会报废发动机等部件。
积碳是什么呢?又是怎么产生的呢?
所有的内燃机,只要是烧石化燃料的,基本上都不可避免的,都会产生积碳。
道理很简单,回去拿个蜡烛,点火对着锅子上面随便烧一下,过一会看锅上面,是不是有黑色的残留物。
因为燃烧,不可能达到%,烧完之后,它会有一些副产物,这些副产物附着在缸壁上,包括排气系统上,时间久了,自然就形成积碳了。
像家里的锅底,烧到了天然气,时间长了,去看一看,是不是一样的锅底下面一层灰,积碳是不可避免的。
产生积碳的原因
(1)猛踩油门(有些追求刺激或者性格急躁的车主会在驾驶时猛踩油门,汽车在油门猛踩的的那一瞬间会加油过多,汽油燃烧不充分,就会产生积碳。)
(2)原地热车(原地热车也是会让发动机产生积碳的,发动机怠速行驶,燃油燃烧不完全,就会产生积碳,还会产生一氧化碳污染空气。)
()高挡低速行驶(低挡高速行驶,发动机需要更多的燃油来供应,以达到一定的速度,这时候会造成油耗升高,燃烧不充分,产生积碳)
(4)加高质量汽油(注意加油时要注意汽油的标号,不要随意更改汽油标号,会打乱发动机的电脑程序,出现一定的问题。记得不要贪小便宜去不知名的加油站加油,质量得不到保证,杂质多的话就会产生积碳。)
(5)不要长时间怠速行驶(发动机达到正常温度的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生)
积碳都在车的哪些零件部?
说到积碳位置,现在大多数车型采用的缸内直喷发动机,喷油嘴是直接安装在气缸内的,所以进气门的积碳相对较少,积碳主要存在于气缸,喷油嘴、排气门、排气管堆积。
图1
进气道积碳
像其他的多点电喷发动机,主要在喷油嘴、进气门、气缸、排气门、排气道等位置。混合喷射发动机是将多点电喷和缸内直喷进行了整合,一般缸内直喷发动机积碳堆积的更快。
图2
气门积碳
图
节气门积碳
所以,对于咱们大部分车主而言,洗积碳就是在节气门、进气道、气门等部件中残留物。
清洗频次最高的就要数节气门了,它是最容易产生积碳的部件之一,很容易影响发动机正常运作。
汽车积碳产生时释放的“4大信息”:
第一:汽车启动比较困难
汽车的启动是通过起动机带动发动机运行,但是积碳产生的时候,发动机启动就非常困难,当然要首先排除汽车电瓶的原因。如果汽车电瓶是新的,发动机启动异常困难,并且还有一个重要信息就是在艰难启动后,还经常熄火,那么就可以判定就是积碳造成的。这是因为积碳沉积后对节气门和喷油嘴影响很大,造成启动困难。
第二:汽车动力减弱、油耗增加
积碳严重的另一个信号就是,汽车动力减弱,比如加速的时候明显没有劲,起步很肉,或者在行驶过程中,发动机动力延迟,甚至出现发动机抖动,油耗增加的现象,那么这同样是积碳造成的。
第三:发动机内有黑色粉末
车主如果有条件,可以检查发动机内是否有黑色的碳化粉末,如果有就是不正常的现象,意味着需要及时清理,避免发动机出现更大的故障。
第四:汽车尾气味道很大
如果在车外闻到自己汽车排气管排出的气体味道十分大、刺鼻,也可能是积碳的问题,这是因为发动机内的积碳可能随着排气管道附着到三元催化器上,出现难闻的气味,这种时候也会影响三元催化器的工作,也就是出现排放不达标的现象,所以在汽车年检的时候,汽车排放不达标,很可能也是因为积碳产生造成的。
不及时清理积碳的危害有哪些?
危害一、汽车尾气排放物质增加
这是必然的,汽车的进一步增多,油耗上去了,尾气排放就会越来越不安全,汽车想过年审难度是非常低的!
危害二、对于发动机的损害
这一点的危害是最为主要的,积碳一般会积聚在发动机上面,如果长期不对积碳进行清理,就会堆积。
当堆积了大量的积碳之后,积碳会导致气缸漏气,从而会进一步导致汽车的发动机损害。汽车发动机损害可不是玩笑,发动机是汽车最重要的零部件,价格非常的昂贵,在行业内一直有一种说法就是,换发动机还不如换汽车!
危害三、其他危害
除此之外,还会导致汽车的其他各种危险,比如说汽车会有异响,比如说汽车如果冷启动的时候,就会特别的困难!
“猛轰油门”可以清除积碳?
先上结论:大脚轰油门可以清除一部分积碳,但要讲究方式方法。
轰油门清积碳的“工作要领”:
一般来说,想通过大脚轰油门的方式清除积碳的话,需满足2个先决条件,一是发动机转速超过转,二是在这个转速下持续进行20分钟
所以……
您原地踩两脚油门是没有任何意义的,而且这种方式很难稳定住发动机的转速。油门踩深了,喷油量瞬间增大;踩浅了,气门开合度不够,导致进气量不足,反复几次之后,多喷出来的汽油燃烧不干净,积碳反而会变多。
万一再赶上一辆带有断油保护的车,N挡或P挡状态下,发动机转速只要超过转直接断油,别说持续20分钟了,20秒估计都够呛。大脚轰油门这种方法,最好是在高速公路上进行。
猛轰油门这种方法对于附着在喷油嘴上的积碳还是有些效果的,不过想要彻底除掉积碳重灾区(燃烧室、进气歧管和气门)处的积碳,就有点捉襟见肘了。
如果是新手的话,今天内行人告诉你,猛踩油门这个方法不仅不能有效清理积碳,还可能会损坏零件,如果发动机内因积碳堆积引起的一些问题,不要去盲目操作,空挡轰油门这个方法就更不可取。
如果你想用猛轰油门这个办法,去清理车内的积碳,最后没有把积碳清理出去,反而损伤了车内的零件就得不偿失。
“猛轰油门”真能除积碳?维修工:教你个“笨”办法,积碳消失了
如果你还在使用猛轰油门这个办法去清理积碳,赶紧停下来吧,看看维修工推荐的专业的免拆型积碳清洁剂,学会这一招,只需要一个周期,就可以让车内的积碳全部跑光光。
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使用前VS使用后
使用前VS使用后
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