防腐油

钢桥面热拌环氧沥青混凝土铺装施工工艺一

发布时间:2022/7/30 14:37:23   

专一于路(桥)用

甲基丙烯酸树脂(MMA)

专科,专科,再专科

1、铺装动工前筹办

钢桥面铺装动工(包罗实验路铺装动工)前应依照公约请求筹办好铺装动工所需求的板滞配置、实验探测配置、铺装材料及达成现场配比安排、实验拌和与取样机能实验、原材料机能实验及详细的动工机关安排,办理及技能人员应出席。

所有板滞配置应维持优秀的劳动形态,所有计量配置都需施行校核。

2、喷砂除锈

(1)喷砂前的管理

喷砂前,运用干净剂或溶剂洗涤钢桥面板表面的油、油脂、盐分及其它脏物。

(2)喷砂除锈

①处境请求

a.遇下雨(雪)、结露等天色时,严禁除锈功课。

b.钢板温度应高于露点3℃以上,相对湿度≤85%。

②磨料请求

a.磨料采纳钢丸、钢质棱角砂,其比例经过实验断定。

b.磨料务必维持枯燥、干净、不含无益物资,如油脂、盐分。

③喷砂原料请求

a.喷砂除锈后的钢桥面板表面应到达GB/T.1-准则Sa2.5的请求。

b.粗陋度的请求务必到达Rz:60~μm。

④喷砂配置

a.采纳带吸尘安设的主动无尘打砂机。

b.关于主动无尘打砂机所不能动工的地区和边际,可采纳手提式打砂机功课。

3、环氧富锌漆防腐层动工

(1)功课办法

防腐层功课采纳滚涂法、刷涂法或高压无气喷涂法。

(2)油漆的调配

油漆调配务必由专人施行,班长监视。调配前用搅拌机将各组分搅拌匀称,需求时施行过滤,再严厉按油漆注明书的请求施行调配。

(3)涂施济工

钢桥面喷砂管理实验及格后4小时内或在表面德行显然下降以行施行涂装,涂装前应注视对干净表面施行守护,避让二次浑浊。

(4)膜厚的管制

涂装功课的膜厚终究以干膜厚度为准,动工时动工人员均运用湿膜卡接续自测湿膜厚度。

(5)保护

涂装劳动完毕后,对已涂装功课区施行关闭,并落实专人施行监护,严禁非动工人员投入关闭地区,动工人员投入关闭地区时,穿着干净的足套并用心守护已完劳动面,严禁二次浑浊。保护工夫以漆膜齐全固化为准。

4、环氧树脂防水粘结层动工

防水粘结层及环氧沥青混凝土之间的粘结均采纳环氧树脂粘结剂(热拌环氧沥青混凝土专用)。下列将对钢桥面防水层的环氧树脂粘结剂动工施行胪陈。

(1)动工前提

喷涂的基面务必枯燥、皎洁、无油污、无异物、无尘土。基面温度高于露点3℃,空气湿度不大于85%。

遇下雨、下雪、结露、强风等天色前提时,严禁涂布功课,且确认当天动工期间不会浮现雨、雾天色时,方可施行粘结料的喷洒。

气温大于即是10℃及行车道表面温度大于10℃时才华喷涂防水粘结层。

(2)干净桥面

在环氧富锌漆(包罗所有从新涂漆的表面)齐全枯燥后,用非离子型生物可降解干净剂将待铺装地区洗涤干净、而后用扫街用的或是手持的硬毛扫帚或板滞式扫地机齐全扫刷表面。应希奇注视拂拭油分油脂、氧化锌和所有松懈的锌漆,拂拭完毕后即时用清水洗濯两遍。在喷涂钢桥面铺装用环氧树脂粘结剂前应让表面齐全枯燥。

凸出桥面的机关物侧面也应洗涤干净。洗涤后,钢桥面不得再受浑浊。

屡屡的干净界限,应略大于当天粘结料的喷洒界限。

(3)材料筹办及喷涂前的审查

当钢板上的防锈涂层开裂或是摧残时,不管摧残的缘故怎样,毁坏部位的钢板都运用刷、涂或喷的方法从新涂环氧富锌漆。喷涂钢桥面铺装用环氧树脂粘结剂前,将环氧树脂粘结剂各组分以规矩的混杂比例混杂后搅拌匀称,以备喷涂。

(4)喷洒区

凡与铺装层来往的部位都属喷洒区。当天的喷洒区要与第二天铺装层的动工区相对应,且喷洒区边际要比铺装区边际多出2-3cm。

(5)非喷洒区的遮盖

为避让不与铺装层来往的部位(如拉索、灯座及缘石和护栏座的大部份面积)遇到浑浊,这些部位都理当事前遮盖。可采纳塑料薄膜和胶粘带做为且自遮盖材料。

(6)粘结料筹办

环氧树脂粘结剂由主剂和固化剂构成,运用前计量主剂和固化剂的运用量并倒入混杂容器中、用手持电动搅拌器搅拌30s。

其它,主剂和固化剂的保存处所或动工现场的温度低于20℃时,应把主剂和固化剂加热到20-30℃左右(详细操纵依照所采纳材料的运用注明而定),着手运用。

(7)喷洒

粘结层宜安顿在铺装动工的前一天洒布,肇端工夫不宜早于上昼9:30,完毕工夫宜管制在日落前。

粘结料的可以使历工夫,如表3.1所示。主剂与固化剂从混杂后到动工完毕所要工夫,务必在下列可以使历工夫的界限内。因而动工进程中务必功夫紧记对可以使历工夫这个观念。其它,在主剂、固化剂的保存处所以至喷涂现场中,也应视境况施行必然的遮光管理,以避让液温的过分激昂。

环氧树脂粘结剂拟采纳环氧树脂专用洒布车喷洒,普遍而言,防水粘结层的环氧树脂粘结剂用量按0.40-0.50Kg/㎡管制,粘层的用量按0.50-0.60Kg/㎡管制。

图3.1环氧树脂粘结剂主动洒布车

图3.2环氧树脂粘结剂洒布中

(8)摄生

动工完毕后的粘结层须施行摄生,普遍摄生到用手触摸时不粘手的形态。详细摄生工夫可参考表3.2。但倘若摄生天数过长的话,会下降粘结力,倘若超越了粘结灵验刻日,需再次洒布粘结层。当展望动工当日或摄生进程中有下雨或者的功夫则应中止动工。

在施行环氧沥青混凝土铺装前应确认摄生形态是不是满意请求。

(9)技能保证法子

1)事前标定材料用量;

2)区分动工地区,地区内材料定量;

3)采纳环氧沥青粘层油智能洒布车,庖代人为操纵,保证了洒布匀称,保证了原料的牢固性。

(10)注视事情

1)粘结层喷洒时务必匀称、接续,用量的确。

2)喷洒区边际应维持横平竖直(采纳双侧挡板法)。

3)粘结层喷洒后务必在恰当的灵验工夫内施行铺装功课,如因故不能依时施行铺装动工,则需在铺装动工前重喷粘结层材料。

4)桥上应杜绝所有水(包罗饮用水、汗水、雨水)。

5)粘结层喷洒后如遭雨淋,务必即时用吹风机吹干,经确认绝对枯燥后,方可施行铺装层动工。

6)由于环氧树脂粘结层动工进程中,或者存在个别地区需求人为管理的境况,请求装备必然命量的钉鞋,便于操纵人员投入已涂布地区。

7)务必在环氧树脂粘结层的动工灵验期内动工环氧沥青混杂料,不然应从新涂布环氧树脂粘结层。

重庆建科新辉交通科技有限公司

重庆建科新辉交通科技有限公司奋发于在交通道路行业成为以技能科研、磋商、材料、动工、技能效劳的卓绝团队。动工、技能效劳的卓绝团队。企业定位为环保与特种路面管理计划效劳商,以供应路面系统管理计划为特征,制造以路面归纳技能为重心的道路树立效劳平台。

对特种道路(桥梁)铺装、水泥混凝土路面特别铺装、沥青路面保护技能,秉持“技能当先、专科效劳、可接续进展”的筹划观念,全力于为各种客户供应高附加值技能、集成化产物,从计划安排、安排优化、技能效劳、准则化动工及后期保护等各方面供应集成效劳,旨在为客户赢得更专科、更省心的用户体会。

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