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8月10日正午，武汉桥工段20余名桥梁工人正在长江大桥铁路明桥面进行桥枕抽换、移位、涂油等项目的桥面大修施工。

负责带班作业的工长聂亚林，笑着介绍道：“如果用一句话来概括，我们养桥工就是大桥的专职‘保姆’”。

武汉长江大桥于年10月建成正式通车。从大桥通车至今的60多年时光岁月中，三代养桥人一直秉承“人在桥上，桥在心中”的养桥精神，精心养护大桥设备，呵护着大桥的安全通行。

长江大桥联通京广线大动脉，又是处于武汉铁路枢纽的地位，为保证铁路线畅通无阻，这些大桥上的专职“保姆”每年要对大桥进行桥梁大维修。今年从6月1日开始，桥梁工们按照桥梁大修施工计划，对大桥第5孔上行桥面大修。这项工作，他们已在桥上连续干了2个月。

夏季高温天气，是桥梁大修的“黄金期”，他们每天利用京广线“天窗点”，采取更换、除锈、涂刷等综合维修手段，给大桥‘强身健体’，以改善设备状况，延长桥梁使用寿命。为保证大修施工作业的安全和质量，他们科学组织生产、明确责任分工，成立“除锈、喷漆、设备、防护、作业带班”等6个专业小组，协同作战。

“长江大桥主体是钢结构，防锈防腐蚀是头等大事，也是桥梁大修中最重要的项目。因为今天下雨湿气大，暂停了钢梁除锈涂装。”车间主任刘百友介绍说，钢梁涂装大修施工中除锈上漆这道作业工序是个细心活，发现有锈蚀的地方，要用小铲铲掉铁锈。铲净旧漆和铁锈后，先刷上两道特制的防锈底漆，再刷一道中间漆，最后反复刷两遍面漆。此次大修施工中，他们运用“电弧喷锌”“环氧封孔剂”等新工艺，大大地提高工效，保证了施工质量。

据悉，目前大桥车间已完成油漆平方米、更换桥枕根、更换勾螺栓根、更换高强螺栓套、更换扣件套、k型垫板块、更换护木米、更换螺纹钉根等任务。为确保职工人身和施工作业，他们在认真落实防疫措施的同时，严格执行施工流程，做好安全防护，现场作业“全过程”录像，同时，搞好防暑降温等后勤保障工作。

来源：武艺

原标题：《“桥梁保姆”为武汉长江大桥“强身健体”》

　　　　

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