就目前的汽车技术而言，解决汽车的防锈问题并不难，主要是看车企的良心，以及他们在某款车型上的成本投入比例，才能做好车体的防锈工作，其实品牌并不多，比如法国车、美国福特、德国大众、奥迪等，比亚迪、哈弗等也是这类车中的佼佼者。

目前汽车上使用的钢板主要分为双面镀锌钢板、单面镀锌钢板和冷轧钢板三种，这三种钢板中，双面镀锌钢板的成本最高，防锈能力最强，镀锌钢板的防锈性居中，冷轧钢板的防锈性最差。

许多车企为了控制成本，大量使用防锈性最差的冷轧钢板，其次，汽车涂装工艺分为四个工序：电泳底漆、底盘装甲胶、腔体注蜡、面漆，很多车企在涂装过程中都动了脑筋，以至于很多车型都容易生锈问题。

车辆腐蚀的主要原因有两个，一是不使用优质镀锌板。镀锌钢板是车身防锈的最佳保证。没有好的镀锌钢，其他的工艺都是没用的，一些企业为了降低成本，使用普通钢板代替镀锌钢板，导致车辆在短时间内被腐蚀。

另一个方面是防锈处理工艺。我们车辆的防锈处理工艺包括四个步骤：电泳底漆、底盘装甲胶、型腔注胶、面漆，一些车企为了降低成本，会在每道工序上做文章，一般会省略向腔体注蜡的步骤，减少底盘的防腐胶用量。

这样一来，底盘和车身的防锈能力就会降低，短期内没有区别，但长此以往，就会出现车辆生锈的问题，目前，长安、吉利、比亚迪、奇瑞等几大国内知名品牌，都曾有过不做好汽车防腐的黑历史，比如，第一代长安逸动就打破了门裙生锈。

据说原因是因为门板不是镀锌钢板，后来逸动升级为镀锌钢后，问题就解决了，其他的还有涂层电泳工艺不合格造成的车身腐蚀，或者底盘喷涂不合格造成的车身腐蚀，目前，在常见的合资品牌中，法国和大众在防锈方面表现较好。

即使是低价机型，防锈技术也到位，日美品牌也在水平线以上，韩系稍差，国产品牌其中，荣威名爵的防锈油比较好，因为背靠大众和通用两家合资车企，造车工艺比较成熟，防锈处理也比较好。

在其他品牌中，长安和长城可以做得很好，但吉利、奇瑞、江淮等车企略逊一筹，不管这些国产车品牌，都有过车身生锈的黑历史，有的底盘生锈，有的车身生锈，但不得不承认的是，这些品牌近几年在车身工艺上都有了长足的进步。

如何防止生锈，定期检查您的车辆是否有划痕、凹痕和碎屑，并尽快用修补漆修复它，如果这些痕迹已经渗入金属，请在车身修理厂进行适当修复，保持汽车的乘客舱和行李舱清洁，地板垫下会积聚水分、灰尘或泥土，因此请经常检查。

如果车辆经常在潮湿天气中使用，则需要进行更多检查，我们在买车的时候不知道会不会生锈，但是经常清洗，生锈的部位要及时处理，防止扩散，良好的汽车保养习惯可以大大降低生锈的风险！#汽车防锈#