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就目前的汽车技术而言,解决汽车的防锈问题并不难,主要是看车企的良心,以及他们在某款车型上的成本投入比例,才能做好车体的防锈工作,其实品牌并不多,比如法国车、美国福特、德国大众、奥迪等,比亚迪、哈弗等也是这类车中的佼佼者。
目前汽车上使用的钢板主要分为双面镀锌钢板、单面镀锌钢板和冷轧钢板三种,这三种钢板中,双面镀锌钢板的成本最高,防锈能力最强,镀锌钢板的防锈性居中,冷轧钢板的防锈性最差。
许多车企为了控制成本,大量使用防锈性最差的冷轧钢板,其次,汽车涂装工艺分为四个工序:电泳底漆、底盘装甲胶、腔体注蜡、面漆,很多车企在涂装过程中都动了脑筋,以至于很多车型都容易生锈问题。
车辆腐蚀的主要原因有两个,一是不使用优质镀锌板。镀锌钢板是车身防锈的最佳保证。没有好的镀锌钢,其他的工艺都是没用的,一些企业为了降低成本,使用普通钢板代替镀锌钢板,导致车辆在短时间内被腐蚀。
另一个方面是防锈处理工艺。我们车辆的防锈处理工艺包括四个步骤:电泳底漆、底盘装甲胶、型腔注胶、面漆,一些车企为了降低成本,会在每道工序上做文章,一般会省略向腔体注蜡的步骤,减少底盘的防腐胶用量。
这样一来,底盘和车身的防锈能力就会降低,短期内没有区别,但长此以往,就会出现车辆生锈的问题,目前,长安、吉利、比亚迪、奇瑞等几大国内知名品牌,都曾有过不做好汽车防腐的黑历史,比如,第一代长安逸动就打破了门裙生锈。
据说原因是因为门板不是镀锌钢板,后来逸动升级为镀锌钢后,问题就解决了,其他的还有涂层电泳工艺不合格造成的车身腐蚀,或者底盘喷涂不合格造成的车身腐蚀,目前,在常见的合资品牌中,法国和大众在防锈方面表现较好。
即使是低价机型,防锈技术也到位,日美品牌也在水平线以上,韩系稍差,国产品牌其中,荣威名爵的防锈油比较好,因为背靠大众和通用两家合资车企,造车工艺比较成熟,防锈处理也比较好。
在其他品牌中,长安和长城可以做得很好,但吉利、奇瑞、江淮等车企略逊一筹,不管这些国产车品牌,都有过车身生锈的黑历史,有的底盘生锈,有的车身生锈,但不得不承认的是,这些品牌近几年在车身工艺上都有了长足的进步。
如何防止生锈,定期检查您的车辆是否有划痕、凹痕和碎屑,并尽快用修补漆修复它,如果这些痕迹已经渗入金属,请在车身修理厂进行适当修复,保持汽车的乘客舱和行李舱清洁,地板垫下会积聚水分、灰尘或泥土,因此请经常检查。
如果车辆经常在潮湿天气中使用,则需要进行更多检查,我们在买车的时候不知道会不会生锈,但是经常清洗,生锈的部位要及时处理,防止扩散,良好的汽车保养习惯可以大大降低生锈的风险!#汽车防锈#