随着国家的快速发展，汽车也得到了很大的普及。

很多人在有一定的经济能力下都会买一辆汽车当作代步工具，方便自己的出行。

但车开久了你会发现，它给我们的生活带来便利的用时，同样给我们带来了很大的负担。

什么是汽车积碳？积碳是如何产生的？

一说到积碳，就感觉很专业，好像回到了几年前说手机有多少万像素似的。其实积碳，没那么难理解。积碳产生的原因有很多，最主要的因素还是发动机工作过程中，燃油燃烧不充分所形成的产物，一般附着在进气歧管、喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等等零部件上。

从当前的技术来说，还没有一款发动机能做到让汽油%燃烧充分的，可以说，只要是燃油车，积碳的产生就无法避免。

特别在城市开车，交通发达道路拥堵，发动机容易长时间处于低速或怠速状态，这时候会造成积碳的大量堆积和聚集，久而久之，发动机内的积碳就会越积越多。

造成积碳的原因

一，劣质、不合格汽油！

很多小加油站的汽油大部分都是勾兑的，各种添加剂、清油勾兑！这种油呢是产生积炭的最主要的来源！同时这种油的一些添加剂会对三元催化产生直接伤害

二，长时间怠速，

大家都知道要怠速热车，但是你知道通常热车需要多长时间吗？热车大约一二分钟就好，夏天吗基本不用热车，热车有一个原则就是发动机打着火，等发动机转速到正常怠速时热车结束就好了！怠速着车，发动机进气量少，导致排气也少，发动机积炭不容易排出！

三，产生积炭最主要的原因是烧机油造成的！

使用不合格、不匹配机油是导致发动机积炭增多的最大的原因！发动机根据燃烧效率、压缩比、密封性的不同使用机油也会不同！举例说明，密封性不好的发动机，如果使用机油太劣质，可能会导致机油从气门油封、活塞环缝隙中直接燃烧，而燃烧产物就是积炭！

如何自查判断汽车有积碳了?

1、冷车多次点火不易启动，热车时正常;

2、发动机怠速不稳、转速忽高忽低;

、行驶感觉无力发闷，尤其表现在超车时明显，提速反应慢，和行车时有非常大区别;

4、汽车尾气刺鼻，排放超标;

5、汽车油耗相比之前增加了不少。

一些车主可能不明白为什么积碳要定期清理，只知道换机油，那么下方给大家附上一张图，大家可以看看积碳都能引发哪些故障，

看完之后，你就知道积碳的危害了。

当发动机在燃烧汽油的过程中，会因燃油纯度不足和其他原因，滋生很多碳状物，如果没有及时清理出来，在发动机内经过高温烘烤之后，就会变成胶状物的杂质，也就是我们俗称的“积碳”，

随着时间的推移，积碳得不到清理，就会给多个零件的正常工作造成影响。

最后不仅发动机因积碳的堆积不能正常工作，就连排气系统也会在净化尾气的时候，

被积碳堵塞并引起净化功能失效，汽车尾气就会在得不到净化的情况下，出现尾气超标的现象。

积碳多久要清理一次？

积碳多久清理一次，具体还是要看车主老爷们爱车的行驶环境。

如果是经常跑高速的，差不多万公里清理一次就可以了；但是如果是经常在城市中堵着，走走停停的，可能需要1.5万公里就清理一次了。

这里提一句很多车主都知道燃油宝，加油站都会告诉车主添加这个玩意儿对清除积碳有帮助，具体有没有效果还是要看车主老爷们的爱车的发动机类型，这里不多赘述。因为大部分的燃油宝的危害更大！用多了很容易造成火花塞和三元催化器损坏。

“空挡轰油门”可以除积碳？别被忽悠了

大家之所以会使用空挡轰油门这个办法去清理积碳，是因为这个办法是不用花钱的，把汽车挂至空挡，让发动机处于高度转速的情况下，长达15分钟左右就可以清理积碳。

那么这个方法很多车主都是道听途说来的，并没有几个车主是真正亲身试用过之后，有效了才去告诉身边人的，多半都是以讹传讹，被大家越说越神话，甚至说只要轰一轰油门，不仅可以清理车内的积碳，还可以解决积碳故障，让汽车的油耗降下来，让汽车的动力提升，那么这个想法多少有点智商税了。

空挡轰油门这个办法确实可以清理一些积碳，但是也只能清理多个零件“表面浮层”的一点点积碳，并不能做到深度清理，而且发动机内的积碳并不是一天形成的，它是经过长时间日积月累堆积出来的，那么难清理程度可想而知。

如果只是简单地轰几脚油门，就能把积碳清理出去，那么估计市面上的维修店都要关门了，而且即使是可以清理一丁点的积碳，也是需要一些专业技术的，并不是随便就可以去轰油门的。

资深修理工提醒车友，空挡轰油门清理积碳，这个做法并不是很好，而且会损坏零件，如果你的汽车在驾驶2万公里之后，出现了一些积碳，当汽车驾驶几年之后，因积碳堆积引起了一些故障，比如像动力下降，油耗升高这些常见问题，不用使用那些冒险的方法，更不用去拆卸零件去做彻底清理

“空挡轰油门”可以除积碳？

首先轰油门的确是可以清理掉一部分的积碳，但是办法得用对，用不对的话，不仅清理不掉积碳，还会使积碳增多。如果用脚踩油门一下深一下浅，这办法是无法清理掉积碳的，而且过量的喷油只会使积碳增多。

间断性地去踩油门，过量喷油的过程不停地重复，会使燃油过剩，不能得到充分燃烧，就会变成积碳了。

不定时猛踩几下油门，大部分人开车一般都在转到转换挡，因为这个转速车辆换挡比较顺利，而且也省油。

不过猛踩油门只能简间单单的把喷油嘴上的积碳清理掉一点，如果想要清除气缸和节气门积碳这个办法是不行的，所以猛踩油门确实可以减少积碳，但是不能总猛踩油门的，那样对车有伤害的。

轰油门可清理部分积碳，持续轰油门的道理就是深踩油门，可以让发动机一直维持比较高的转速，利用高温把尚未凝固的泥状积碳给烧掉。这个办法也是只能简单清理掉气缸内的泥状积碳、还有火花塞的也能清理一点，但是节气门的是没有办法清理掉的，想要节气门的积碳松动可以提高车速，每个小时公里到公里，这边使劲烧，那边使劲吹，也可以清理一点。

维修工：教你1个妙招，积碳不见了

很多人说清洗剂是智商税，那么使用了清洗剂到底有没有用？

举个例子：就好比是洗洁精来冲洗充满油渍的锅碗瓢盆，有没有效果呢？

所以，汽车清洗剂加入后肯定是有一定效果的，就看个人看法和使用习惯了。

要想经济实惠，方便好用，汽车清洗剂也是一个非常不错的选择。

想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多维修工都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，

如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款维修工都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

7大独家除碳配方，精准除碳

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不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。

除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！

固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。

除碳效果实测，真实看得见

根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。

我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。

使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用方法简单，傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。

一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。

除了清理积碳，碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。

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