汽车是一个价值不菲的东西，再怎么便宜也在5万元以上，有人就算了一笔账，如果月薪没有达到元的话根本不适合买车，因为车子有保养费、油费、保险还有一些维修费用，真的是蛮高的，所以很多人买了车子之后就会格外珍惜，不过有时候真的是好心办坏事。

我有个在汽车修理厂的工作的朋友总结了穷人养车的大现象，继续这样下去只会让车越来越难开！来自修车工的劝告：该交智商税了！你可一定要听啊！

穷人养车大现象，只会让车越来越难开！修车工：该交智商税了

1：频繁保养，给汽车换机油

很多车主都了解这一点，在汽车开了一段时间后，最好给车做一做保养。不过在保养这方面也是有学问的，稍微不注意就会给汽车带来损伤。有的车主每过一段时间就会给汽车换机油，其实这种做法是错误的。汽车没跑到公里数就换机油，这就会损坏发动机。

还有一种现象，不少车主在换机油时，通常都会选择价格贵一些的。这种想法也可以理解，很多人都认为，价格越贵的东西质量越好。但是大家要注意一点，并不是每款车都适合那种昂贵的机油，还是要选择合适的。

2：把车买回家不舍得开，害怕汽车受损

这种现象是很常见的，尤其在农村地区最多。很多人都有这样一种想法，我花了这么多钱买了车，万一不小心把车撞坏了可怎么办？现在的修车费可不低，想要把受损的汽车修好，那必然要花费不少钱的。所以很多车主只会在过年过节走亲戚才开车，平时还是骑电动车出行。

其实新车不经常开，对汽车本身也是一种伤害。新车的内部零件设备都需要磨合，所以需要经常行驶才行。把车一直放着，什么时候汽车的零件才能完全磨合好呢？所以劝告各位不舍得开车的人，真正为汽车好，还是得经常开出去才行。

：经常去洗车打蜡

大家都是爱干净的，所以看不得汽车变脏。现在不少地区马路上都有灰尘，出门一趟汽车多多少少都会变得不干净。这时候，车主就会去花钱洗车，而且每次还要给汽车打蜡。打完蜡的汽车确实看起来光鲜亮丽，比平时颜值提高了一倍。

但是经常给汽车打蜡也不好，里面的化学物质会给汽车造成伤害。所以大家不能为了干净，就频繁去洗车，这是不正确的行为。各位爱干净的车主听一句劝，每两个月去洗一次车就可以了，这样既省钱又不损害汽车。

养车也是一门学问，大家需要学习的地方有很多。

那么究竟汽车保养要做哪些项目呢？做少了等于白跑一趟，做多了又没必要而且浪费钱。所以现在就给大家答疑解惑，让大伙少走点弯路，把钱都花在刀刃上！

汽车保养做这几个项目就足够了，省心还省钱

1、机油保养

如果汽车发动机是汽车的心脏，那机油就是汽车的血液。

建议大家平常多检查一下机油液面的高度，但是想要换机油的话，自己没有很全套的工具，有些部件自己也卸不下来，而且自己换下来的废机油也不知道如何去处理，如果处理不好就可能污染环境，

所以建议大家去修理店换机油。我们也可以自己带机油去修理店去叫师傅帮忙换，一般修理店也就是收一点工时费。

2、换雨刷器片

雨刷器片自己是完全可以换的，换雨刷器片也没有什么规定的时间让我们去更换，但是一般用了一到两年就需要更换了。

在下雨天或者下雪天的时候，对雨刷片的损耗还蛮大的。

如果不愿意换雨刷片的话，可以就换个雨刷片或者胶条就可以了。

雨刷片的换法也非常简单，在雨刮器的中间有一个卡子，然后轻轻地按一下雨刮器就可以拿下来了，安装回去也是同样的操作。

、防冻液

作为车子最重要的液体之一，防冻液起到为发动机降温散热的作用，以保障发动机的正常工作。

如果防冻液过少、或质量有问题的话，会导致发动机的热量不能及时疏散，长久以往，发动机会被损坏。

大部分车场建议每2年或公里更换一次。此外，我们还需要保障车子有充足的防冻液；因为防冻液是会被消耗的，如果发现防冻液液面接近或低于最低刻度了，那就需要及时补充防冻液。

记得添加相同产品的防冻液哦。如果遇到防冻液过少，又不能及时更换防冻液时，可以添加纯净水代替，但仅限短暂应急使用；然后及时送去保养。

4、清除积碳

有积碳就是因为燃烧不完全。我们都知道，现实中是不存在完全燃烧的，也就是说，在燃烧室进气量的限制下，无法被燃烧的化合物势必是会有残留的，这些残留留在发动机的各个部位，日积月累，也就成为了积碳。

有车主会问：我的油品和环境都没问题啊，为什么还是有积碳呢？

其实，根据国内的油品质量跟空气质量，车辆行驶了肯定就有积碳，一般行驶公里以上的车辆积碳就有明显积累。

尤其是行驶了一定年月的老车，发动机烧机油，活塞环气门油封，涡轮增压都会导致机油穿到燃烧室，更容易形成油泥积碳。

那么，如何才能知道我们的车积碳多不多呢？

汽车积碳多导致的常见的症状有：发动机抖动，加速乏力，排气不畅，噪音过大、油耗增加等不正常的情况，而且如果已经出现这些症状了，说明积碳已经很严重了。

针对积碳，我们作为普通车主应该如何应对呢？

很多人说到除积碳，就会想到轰油门，而且应该也有不少的司机实验过这样的方法。一般都是在行驶的过程当中操作，那么大家有没有实验过空挡猛轰油门的方法呢？

先上结论：“猛轰油门”可以清除一部分积碳，但要讲究方式方法。

轰油门清积碳的“工作要领”

一般来说，想通过大脚轰油门的方式清除积碳的话，需满足2个先决条件，一是发动机转速超过转，二是在这个转速下持续进行20分钟以上。

所以……您原地踩两脚油门是没有任何意义的，而且这种方式很难稳定住发动机的转速。油门踩深了，喷油量瞬间增大；踩浅了，气门开合度不够，导致进气量不足，反复几次之后，多喷出来的汽油燃烧不干净，积碳反而会变多。

万一再赶上一辆带有断油保护的车，N挡或P挡状态下，发动机转速只要超过转直接断油，别说持续20分钟了，20秒估计都够呛。大脚轰油门这种方法，最好是在高速公路上进行。

猛轰油门这种方法对于附着在喷油嘴上的积碳还是有些效果的，不过想要彻底除掉积碳重灾区（燃烧室、进气歧管和气门）处的积碳，就有点捉襟见肘了。

如果是新手的话，今天内行人告诉你，猛踩油门这个方法不仅不能有效清理积碳，还可能会损坏零件，如果发动机内因积碳堆积引起的一些问题，不要去盲目操作，空挡轰油门这个方法就更不可取了。

如果你想用空挡轰油门这个办法，去清理车内的积碳，最后没有把积碳清理出去，反而损伤了车内的零件就得不偿失了，

教你一招老司机都在用的办法，让积碳全跑光

如果你想用空挡轰油门这个办法，去清理车内的积碳，最后没有把积碳清理出去，反而损伤了车内的零件就得不偿失。

因此，小编必须告诉您：如果你的汽车驾驶了多年之后出现了积碳问题，不用着急去拉高速，今天内行人教你使用老司机都在用的办法，选择专业的积碳清洁剂，去清理发动机内和各大零件中的积碳，就可以有效清理多年堆积的顽固积碳，不仅除积碳效果好，解决积碳引起的一系列故障也是非常有效果的，这也是现在许多老司机都在用的正确养车方式。

在生活中，确实有很多车主只会开车，不懂养车，更不会修车，所以很容易被忽悠，在清理积碳的时候，也很容易踩坑，提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，建议使用现在很多老司机的办法，选用专业的清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！

内行人今天给大家安利一款免拆型的碳霸清洁剂：

7大独家除碳配方，精准除碳

拥有14年品牌历史的固特威早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路，伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关，固特威也持续向广大的车主释放科学养车的信号。

独有的“固特威LP+”除碳配方，采用PIBA+PEA以5:的黄金比例，通过超高温融合，再通过临界点冷却，使产品可以做到分区精准除碳。

不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁，使其充分燃烧，恢复动力，而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解，达到油路畅通，节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。

除碳这件事，一定不要选错燃油宝，不然效果适得其反！

固特威碳霸LP+原液成分含有7种高效功能配方，精选聚异丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、助燃剂、溶菌剂，可以有效提升发动机燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。

除碳效果实测，真实看得见

根据国家石油石化质检报告显示，固特威碳霸的首瓶除碳率高达95.2%，轻松实现除积碳、减油耗。

我们将一台多年未清洗积碳的老车加入碳霸进行除碳，可以看到在清洗前后，火花塞等部位积碳有明显减少，齿轮光滑，附着的胶质显著减少。

使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用前VS使用后

使用方法简单，傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常简单，首先打开油箱盖，撕开铝膜封口，将一瓶碳霸加入油箱之后再加满汽油，就可以实现充分的除积碳效果，同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。

一瓶碳霸，就能时刻保持燃油系统的清洁畅通，让发动机持续焕发强劲动能。

除了清理积碳，碳霸GT还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题，一瓶碳霸六大功效，自己在家动手养车必备。

现在活动期间，如果您车子动力不足、油耗高，可以试试固特威碳霸，效果真的很好！

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