福特金牛座，作为一台性价比较高的C级大轿车，有着霸气的外观尺寸和丰富的配置。今天，砖叔决定带大家实测一下它的做工用料情况，看看金牛座到底是“一分钱一分货”还是真正的“物超所值”。本次砖叔对金牛座做工品质的校验包括以下4点：车身间隙车身油漆厚度车身用料安全设计下面一起来看看金牛座各方面的表现吧！车身间隙大小、是否匀称是评价一款车做工质量高低的参考之一，对于汽车本身来说，越匀称，越严丝合缝的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。我们就用检测间隙的专用塞尺，来看看金牛座的制造工艺如何。金牛座前车头盖以及车尾的平均间隙为3.5mm，在汽车制造工艺中处于中等水准。从数据可以看出，尾箱盖的间隙最大，但是胜在均匀；间隙差值为1.0mm，处于中上水准。对于金牛座的定位以及定价来说，这样的做工表现值得肯定。漆面厚度是大家比较关心的，毕竟谁也不想轻轻擦一下就见底漆要去喷了。如果一擦就见底漆，车子的耐腐蚀性就差了。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。咱们就来看看，金牛座的表现有没有惊喜。综合来看，金牛座的漆面平均厚度为96.9μm，偏薄了一点点，但基本还算正常，行车中被小石子弹到也不用太担心会刮到底漆。其中车头盖的漆膜相当不均匀，还有较大的提升空间。车身用料主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，通过

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