当前位置: 防腐油 >> 防腐油前景 >> 露天停放会不会对汽车有什么影响这样做可能
很多人认为,这么露天停放会不会对汽车有影响?客观的说,长期露天停放的确会有一些影响,不够,一般情况下,露天停放的周期并不会太长,最多不超过几个月,另外,细心的车友在购车时往往会发现汽车车漆外面会有一层保护膜,这层膜隔绝空气、紫外线,也会起到会防止车漆氧化的作用,而对于汽车内饰来说,短时间的晒一晒,不仅没有坏处,而且还有助于甲醛等工业加工味道的散发。另外,这些汽车在停放时也一般会摘掉电瓶线,防止电瓶亏电。
实际上汽车露天停放这算是汽车行业的传统了,即使是进口车,到达港口以后基本上都要露天停放一段时间,不过这些进口车由于要经过海运,和国内露天停放的车相比,往往还有在发动机表面喷涂一层防腐蜡,也就是俗称的“海蜡”,可以有效的防止空气中的盐分腐蚀汽车。
如果有一个超大的地下停车场或者超大的遮阳棚,我想汽车厂家或许会选择他们。但是这样太麻烦了而且还成本高。通常来说停在主机厂里面的待出厂车辆流动量会很大,除非是特殊原因,这些车辆的滞留时间不会超过一个月(其实时间更短)。每天需要挪动这么多新车并把它们装上高高的拖车货架,再将生产线下来的新车补上空位,显然选择无遮挡的露天广场是最合适不过的。这是因为除工作效率提高外,有遮挡物会增加剐蹭的风险,这是还未交付的新车最忌讳的问题。
另外,有遮挡物的情况下也不利于检测人员清点和监视汽车状态,比如不少主机厂就出现过夜间车辆内部配件被偷的情况。那把新车长时间停在外面爆嗮是否有坏处呢?就我看,刚刚从线下出来的新车适当的接触下阳光并不是坏事。比如这段时间能尽量将油漆稳定化,当然帮助可能不大,但确实能帮助油漆硬化,又或者尽快促使有毒物质挥发等等。
当然这对主机厂里面的维修工程师可能就不太友好了,有些准出厂车还是有可能出现漏掉的故障,这时候就需要工程师去一辆车一辆车的手动维修。我曾见过车内五六十高温下(还不准开空调),工程师得在车内一待一整天的情况,那滋味真的很难受。总之,汽车是一件耐耗品,露天存放是没有问题的。
特别是这种未经使用的新车,通常来说即便受热也是正常的缓慢吸热和放热。而且新车的线束和胶管还很完好,即便暴晒受热也很难出现起火的问题。不像我们平时用车,露天暴晒后往往选择立刻开空调降温,这种非自然的状态更容易伤车。
所以在提新车的时候要测试好在开走,别等到除了店门才发现有问题产生不必要的麻烦。