一．相干准则

防备动工用C型镀锌钢、镀锌钢板、起吊螺栓、弹簧垫圈及修理动工用预应力钢绞线、封锚沙浆和修理材料的功能、本领请求应餍足下列准则、本领前提和图纸的相干规章。

GB/T—持续热镀锌薄钢板和钢带

GB/T-冷弯型钢

GB93-87准则型弹簧垫圈

GB/T-预应力混凝土用钢绞线

JG无粘结预应力筋专用防腐光滑油脂

TB/T铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连合器本领前提

GB/T水泥胶砂强度考验办法（ISO法）

DL/T会合物改性水泥沙浆实验规程

《客运专线铁路CRTSI型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行本领前提》

《客运专线铁路CRTS－I（Ⅲ）型板式无砟轨道准则轨道板打算图》

二．轨道板预应力钢棒断裂防备功课

方今在CRTSⅠ、Ⅲ板型无砟轨道板中，所用预应力钢棒的无粘结方法有两种：在线热挤塑成型和后穿套管，凭借路线上钢棒断裂情景和已实行的实验考证，后穿套管的钢棒在断裂后会窜出轨道板，对行车平安产生隐患，因而须对应用后穿套管钢棒的轨道板双侧整个选取防备法子。

防备计划分为已开明路线、未开明路线（含已预制未铺设）两种情景。

混凝土轨道板形状尺寸示比如图1（下列C型镀锌钢、镀锌钢板尺寸以该型轨道板为例）。

图1轨道板形状尺寸示用意

1．已开明路线

（1）在轨道板双侧加装C型镀锌钢防备。

（2）采纳厚度3mm的镀锌钢板，冷弯加工生长mm、腰高50mm、腿宽25mm的C型镀锌钢，槽口朝向轨道板，哄骗轨道板侧面的8个起吊套管锚固螺栓做为C型钢紧固点，紧固点处装配长度为mm的巩固扣板。

（3）紧固螺栓的螺杆长度为mm。

（4）紧固螺栓与C型镀锌钢间加30号准则弹簧垫圈。

2．未开明路线（含已预制未铺设）

（1）在轨道板双侧加装镀锌钢板防备。

（2）采纳长mm、厚5mm、宽度50mm的镀锌钢板。哄骗轨道板侧面的8个起吊套管做为防备钢板紧固点，在距防备钢板板端50mm处，采纳钻孔植入M12胀钉的方法紧固防备钢板：

（3）紧固螺栓的螺杆长度为mm。

（4）紧固螺栓与镀锌钢板间加30号准则弹簧垫圈。

3.轨道板防备施处事业

（1）已开明路线轨道板防备功课均在夜晚紧闭天窗点，天天动工前召开动工预备会，对当天的动工实行正当安顿，并做好救急预案及平安防备法子。

（2）未开明路线轨道板侧面M12胀钉的钻孔可会合在路线长实行，应保证钻孔场所，孔眼应笔直，并避免损伤板内钢筋。

（3）凭借动工现场的情景，逐日提早将C型镀锌钢（镀锌钢板）运至动工现场外侧，并安顿人员把守。

（4）整个参加功课人员须相熟现场安排情景并熟知轨道板防备功课体例。

（5）施处事业人员按2人负责一侧，6-8人一组分派，按高低行线将C型镀锌钢板（镀锌钢板+分隔垫板）、巩固扣板、紧固螺栓、弹簧垫圈安插于轨道板双侧，尔后会合实行紧固，避免产生脱漏局面。

（6）C型镀锌钢（镀锌钢板）的定位孔可为长孔，装配时要保证与轨道板起吊套管孔齐心。

（7）装配紧固螺栓时一定加弹簧垫圈，避免紧固螺栓与起吊套管松动，用电动扳手将紧固螺栓锁紧，使劲矩扳手实行校核，每个螺栓的锁紧力矩为±10Nm。

（8）装配M12胀钉时一定加弹簧垫圈，避免胀钉松动，可用平常扳手锁紧。

（9）防备法子均以轨道板起吊套管做为紧固点，起吊套管型式尺寸如图6所示。

4.紧固螺栓防松法子

为避免紧固螺栓松动，除应用弹簧垫圈外，还应选取螺栓防松法子，下列几种办法可供抉择，动工单元也可凭借现场情景采纳其余防松法子。

（1）防松销钉

在弹簧垫圈与C型镀锌钢（镀锌钢板）之间加一个螺母，螺母侧面钻M6孔，在紧固螺栓锁紧后，将M6销钉拧紧。如图7-1、2。

（2）串连钢丝

紧固螺栓的螺母钻Φ6mm孔，在紧固螺栓锁紧后，用Φ5mm低碳钢丝将两个紧固螺栓串连在一同。

（3）偏爱保障平垫

在弹簧垫圈前加一个偏爱保障平垫，在紧固螺栓锁紧后，将偏爱垫片较宽的一边弯折挡在螺母侧面。

5.防备留意事件：

（1）防备前，需对存在缺点的轨道板实行标帜纪录。

（2）两种防备法子均以轨道板起吊套管做为定位紧固点，请求紧固螺栓须矜重按其尺寸请求实行加工，缩小协助过错。

（3）紧固螺栓须实行热镀锌防锈责罚，M12胀钉的螺母可采纳油漆防锈责罚。

（4）整个应用材料一定进前出场验收，存在缺点的不得应用。

（5）夜晚动工时用的各式材料、机具遵循规章实行安插，天天动工实现后应将动工现场算帐明净。在动工紧闭点后复原路线时，整个机具材料等退出网外。

（6）当轨道板侧面有电务设备影响C型镀锌钢（镀锌钢板）的防备装配时，可断开，当C型钢悬臂端头距紧固点场所超越1.0米时，端部用M12胀钉牢固；断开的镀锌钢板两头均需用M12胀钉牢固。

三.轨道板用预应力钢棒断裂修理功课

思量现场动工材料、张拉设置和本领请求的统一，钢棒断裂后采纳Φ12.7、MPa钢绞线并协助应用DSM13-1型低徊缩夹片式锚具实行改换。

轨道板在修理实现后，双侧加装C型镀锌钢（镀锌钢板）防备。

钢棒断裂修理动工工艺过程：

凿开锚穴→抽出断裂钢棒→算帐锚穴和锚垫板→护套内注入油脂→穿入钢绞线→张拉→封锚→保护→轨道板防备

1.动工机具、材料

（1）动工机具

预应力钢棒置换采纳的机具见表1。

表1预应力钢棒置换采纳的机具

序号

机具称号

数目

规格/功能

备注

1

前卡式张拉千斤顶

1台

YGB-

钢绞线张拉

伸长量纪录

2

手动油泵（电动油泵）

1台

3

钢板尺

2把

4

加长杆专用扳手

2把

纵向钢绞线张拉

5

电动锤

1套

干电池型

锚穴算帐

6

铁钎子、锤子、钳子

各4件

7

抹子

2件

8

吹风机

1件

9

电动扳手

1套

干电池型

断裂钢棒掏出，钢棒涂油、穿入钢棒

10

手砂轮

1套

11

压杆式黄油枪

1把

12

吊钩称及量杯

1套

封锚沙浆及树脂沙浆配比称重

13

袖珍发机电

1台

10KW

夜晚动工

14

照明设备

1套

（2）动工材料

预应力钢棒置换采纳的材料见表2。

表2预应力钢棒置换采纳的材料

序号

材料称号

规格/功能

备注

1

预应力钢绞线

φ12.7mm、MPa、低松驰

改换断裂钢棒

2

低徊缩夹片式锚具

DSM13-1型，张拉端用

3

平常夹片式锚具

JM13-1，牢固端用

4

中性或碱性防腐油脂

PH≥7

护套内灌入及钢绞线表面涂覆

5

封锚沙浆

见表3

锚穴封锚、保护，修理毁坏混凝土

6

界面剂、保护剂

7

钢丝、棉丝、手套及其余协助材料

备用

2．动工预备

（1）在轨道板钢棒断裂修理动工前，一定做好修理动工所须要的材料、机具预备，装备须要的动工人员。

（2）动工人员一定实行平安及本领培训，一定流利把握张拉及封锚操纵。

（3）提早相熟动工现场处境，懂得动工现场轨道板的安排情景及钢棒断裂数目，做好记号，正当的动工计划。

（4）检讨整个动工机具材料是不是平安靠得住，千斤顶及油泵一定送有天资的单元实行配套标定，并在灵验期（一个月）内方可应用。

3.横向预应力钢棒断裂修理功课

（1）逐日动工前，现场负责人对整个应用的机具材料实行盘点，做好纪录，方可发端动工。

（2）凭借断裂钢棒锚穴的摧残情景，用凿子及攻击钻凿开锚穴，将原有毁坏的封锚沙浆算帐明净。尔后用铁钎（或电锤）在锚穴内壁实行凿毛责罚，废除原有沙浆层，凿毛处距侧面约10mm。凿毛后，算帐明净凿毛混凝土渣，废除锚垫板表面混凝土及锈蚀。责罚一个锚穴约历时10分钟。

（3）凿毛后，抽取断裂钢棒。将加长套筒套在钢棒的锚固螺母上，用电动扳手将断裂钢棒逆时针迟钝回旋抽出。

（4）当断裂钢棒处于轨道板外侧的一端较长，且轨道板外侧有竖墙不易抽出时，将一根细钢棒穿入孔道中，尔后用锤子渐渐敲打细钢棒，将断裂钢棒从另一侧顶出罗纹部份后，再用电动扳手将断裂钢棒旋出，尔后用切割锯将钢棒堵截后分段掏出。该工序约需10分钟。

（5）先检讨锚穴孔道内壁是不是有水分，倘有，则用棉丝等套于细钢棒上，穿入孔道内，将护套内壁的水分擦干。用黄油枪在轨道板双侧离别向护套内渐渐压注专用防腐油脂，当油脂不易投入时，先注入一部份，尔后用细钢棒穿入孔道内，使油脂匀称涂覆在孔道内壁。总注油量约g防腐油脂。该工序约需5分钟。

（6）凭借轨道板的尺寸情景，提早备好需应用的Φ12.7mm、MPa钢绞线，牢固端钢绞线显现夹片外10mm，张拉端预留mm供张拉应用，时时钢绞线长度为mm。

（7）将备好的钢绞线一端涂覆油脂，回旋使钢绞线穿入护套内。在旋入经过中，不连续的在钢绞线表面涂覆防腐油脂。当钢绞线从另一端穿出时，应用挡油板避免护套孔道内挤出的油脂玷污锚穴。牢固端采纳平常JM13-1型锚具锚固，张拉端采纳DSM13-1型低徊缩夹片式锚具锚固，应用钢套管敲紧夹片。该工序约需5分钟。

（8）钢绞线张拉动工（关键工序，约20分钟）

a.张拉前，保证张拉设置和机具平安靠得住，千斤顶与手动油泵（电动油泵）已连合，且无漏油等题目。

b.张拉人员需把握油压表压力与张拉力的关连，懂得张拉力与张拉伸长量的规章，按打算张拉操纵应力实行张拉，真实纪录油压表压力及张拉伸长量。

c.将前卡式千斤顶穿进钢绞线，张拉发端前，将油泵摇杆安插到进油场所后，手动操纵油泵压杆，发端实行张拉，油压表读数迟钝回升，当油压到达张拉荷载20％时，持荷，衡量、纪录千斤顶活塞伸出量。

d.持续加压，当张拉力到达打算荷载后，静停1分钟，如油压有下落，从头补足，纪录油压值和钢绞线伸长值。

e.张拉分两次实行，第一次张拉到打算荷载时，回油锚固；脱掉张拉千斤顶，在轨道板侧面装配张拉支架，从头穿入千斤顶后实行第二次张拉，当张拉力再次到达打算荷载时，旋动锁紧螺母抵紧在锚垫板上，回油锚固，实现张拉。

f.张拉实现后，用砂轮据（或等离子切割机）堵截外露钢绞线，预留钢绞线距夹片20～30mm。不得应用电焊切割。

g.施加预应力值采纳双控，以油压表读数为主，以钢绞线的伸长值做为校核。实践伸长值以20％张拉力做为衡量的初始点。横向钢绞线张拉力为kN，伸长值为14±2mm。

h.张拉功课时，预应力钢绞线两头严禁站人。

（9）锚穴封锚动工（关键工序，锚穴会合责罚，每组锚穴约20分钟）

a.封锚前，检讨锚穴是不是实行了凿毛责罚，且没有油污积水等题目。尔后用毛刷在锚穴内壁匀称涂刷界面剂，以增长封锚沙浆与锚穴的粘接成绩，涂刷时留意界面剂不得涂到钢绞线和锚垫板上。如涂刷时光太长涌现界面剂枯燥、凝聚，应算帐明净后从头涂刷。

b.在界面剂涂刷30分钟内，实行封锚功课。已开明路线如当日钢绞线张拉实现后封锚时光不敷，不得实行张拉施处事业。

c.封锚修理沙浆材料宜采纳TK－F型轨道板封锚沙浆（快干型），功能应相符表3请求。

d.采纳轨道板封锚沙浆实行封锚动工，沙浆水灰比为0.08－0.1。

e.封锚沙浆在动工现场人为搅拌，先将称量好的水泥、砂放入铁皮桶中，边加水边搅拌，搅拌时光不少于3分钟。搅拌了结的沙浆宜在30分钟内用完。

f.封锚时应分三层填压。应用空气手锤等对象对沙浆分层实行振捣，振捣力不小于3kg，每层振捣不少于3次，屡屡不少于30s。内层填实后，持续增加沙浆，反复振捣，着末用抹子将沙浆外层抹平。

g.填压沙浆经过中，为保证沙浆的匀质性，能够二次搅拌，但严禁二次加水。

h.封锚沙浆需制做强度试块，预留2小时、7天试块各三组，以备考验封锚沙浆强度。

i.封锚沙浆填压了结后，涂刷保护剂实行保护。

j.将散落现场的沙浆材料算帐明净，并不得再次应用。

k.封锚沙浆填压时的动工处境温度宜为5℃－35℃。

l.已开明经营路线尽可能避免冬天动工，当日夜匀称气温低于5℃或最低气温低于－3℃时，应对封锚实现的沙浆选取加热保温法子。保温时光不少于24h。

m.应避免在雨、雪和大风处境下实行封锚功课。

（10）锚穴范围轨道板混凝土缺损修理采纳封锚沙浆。

表3封锚修理沙浆功能目标

序号

探测项目

单元

功能请求

探测办法

1

抗压强度

MPa

≥30（2h）

≥60（7d）

GB/T

2

抗折强度

MPa

≥3（2h）

≥9（7d）

GB/T

3

抗渗功能

≥P20

DL/T

4

萎缩率

%

≤0.02

DL/T

5

氯离子总含量

不该超越胶凝材料总量的0.06%

《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行本领前提》（科技基[]74号）

注：1.GB/T《水泥胶砂强度考验办法（ISO法）》

2.DL/T《会合物改性水泥沙浆实验规程》

4.轨道板纵向钢棒断裂修理计划

（1）采纳直径12.7mm、强度MPa的预应力钢绞线取代钢棒实行改换，配套应用DSM13-1型低徊缩夹片式锚具。

（2）由于轨道板纵向间距惟有70mm，张拉空间不敷，预应力张拉功课采纳套筒扳手人为旋动螺母实行，经过伸长量的操纵使钢绞线的张拉力到达打算请求。

（3）纵向钢绞线张拉力为kN，总伸长量为30.6mm（P型板），两头同时相对旋动螺母实行张拉，单端伸长量操纵为15.3±2mm。

（4）思量钢-钢磨擦系数及螺母和扳手的力矩，经过验算，套筒扳手的加力杆长度1.5m时，能够旋动螺母实现预应力张拉。

（5）除钢绞线穿入及预应力张拉动工外，其余培修工序及工艺请求与横向钢绞线改换一致。

（6）采纳预应力钢绞线置换钢棒的详细动工操纵为：

a.预留长度13.5m的钢绞线，剪断边丝，留一段6m长的重心丝。

b.分段剪断6个边丝使钢绞线产生锥形，边丝间距20cm左右，把边丝头与重心丝用铜焊焊接在一同，免得散开影响穿入。

c.先将重心丝先穿过管道，从另一端牵引钢绞线，后端推入钢绞线。

d.剪断两头外露钢绞线，两头均装配DSM13-1型低徊缩夹片式锚具。

e.两头同时用套筒扳手旋动螺母实现预应力张拉。

（7）穿一根钢绞线约需30min左右，已开明路线要凭借天窗点时光提早安顿钢绞线穿入工序。

（8）钢棒改换功课体例及功课参考时光见表4。

表4钢棒改换功课体例及功课参考时光表

工序

钢棒改换处事体例

所需时光（min）

1

人员平安培训（上道前，不占用天窗时光）

装备熟知轨道板张拉工艺本领人员、流利操纵张拉设置人员、封锚动工人员、电工、平安防备人员、现场经管人员等。

/

2

机具、材料预备（上道前，不占用天窗时光）

a)材料预备：紧要包罗Ф12.7、MPa钢绞线、DSM13-1低徊缩锚具、中性或碱性防腐油脂、封锚沙浆、界面剂、保护剂、钢丝、棉丝及其余协助材料；

b)机具预备：紧要包罗张拉千斤顶（含油泵）、发机电、卡钳、空气锤、攻击钻、凿子、锤子、钢板尺、压杆式黄油枪、照明设备（如夜晚动工）及动工防备设置等。

/

3

用凿子或攻击钻凿开锚穴，剔除锚穴内封锚沙浆并凿毛，废除锚垫板表面混凝土及锈蚀，去除锚穴内杂物和锚垫板孔心的封堵棉丝。

5

4

抽出轨道板内的断裂钢棒。

10

5

用钢丝绑扎干净的绵丝从预应力孔道来往经过，直至将孔道内杂物和水分废除明净。

5

6

用压杆式黄油枪向预应力孔道内注入不少于g的防腐油脂。

5

7

穿Ф12.7mm钢绞线（钢绞线穿出端应选取法子避免孔道内挤出的油脂玷污锚穴），牢固端用JM13-1夹片式锚具，张拉端用DSM13-1低徊缩夹片式锚具。

5

8

穿入张拉千斤顶并对中。

5

9

启着手动油泵实行张拉，施加预施应力采纳双控，以油表读数为主，以钢绞线伸长值做校核，实践伸长值以20%张拉力做为衡量的初始点。做好平安防备，张拉功课时预应力钢绞线两头不得站人。

5

10

张拉实现后脱掉千斤顶，用砂轮据切割外露钢绞线，不得采纳电焊切割。

2

11

张拉实现后再次算帐锚穴，并在锚穴内壁匀称喷涂界面剂后用封锚沙浆实行封锚功课。

5

12

封锚时应分三层填压，并采纳空气锤对沙浆实行振捣，振捣力不小于3kg，每层振捣次数不得少于3次，屡屡不少于30s。

封锚沙浆2h后强度可到达30MPa，可餍足列车经营的请求。封锚工序应在上道动工后即实行，以尽可能提升封锚沙浆的强度。

10

13

封锚沙浆初凝后，表面涂刷保护剂。

2

14

轨道板毁坏、掉块混凝土修理，采纳封锚沙浆实行修理。

15

15

复原装配防备C型镀锌钢（镀锌钢棒）。

10

四.考验、纪录和验收

1.轨道板防备数目相符相干请求，紧固螺栓扭矩应相符请求。

2.张拉、封锚工序应实行经过监视检讨。

3．纪录轨道板防备装配统计表，纪录轨道板张拉、封锚统计表。

4.钢绞线张拉操纵应相符请求，纪录完好，数据的确正确。

5.封锚沙浆试块应送到有天资的探测单元实行实验。封锚沙浆试块强度相符打算请求，封锚经过相符操纵请求。

五.平安检讨和提防法子

1.动工单元或经营保护单元应在路线开明经营前、后巩固轨道板状况的巡查检讨，发掘有钢板断裂窜出的，应纪录发掘时光、场所、轨道板板号及断裂状况，并实时消除现场平安隐患。对断裂钢棒应妥当寄存，避免断口玷污或锈蚀，以便实行实验剖析。

2.轨道板钢棒断裂改换留意事件：

（1）改换钢棒前，如轨道板存在混凝土毁坏或涌现缺陷等情景，应实行补缀责罚后，再实行断裂钢棒的改换动工。

（2）对改换钢棒的轨道板做好标帜纪录。

3.巩固检讨轨道板的锚穴封锚状况，发掘有毁坏、零落情景应实时实行补缀责罚。