导语：汽车“拉高速”真能除积碳？老司机：不做好这3点，等于白跑了

俗话说，买车容易养车难，这句话不仅仅是代表养车的费用，还代表开车的故障率，虽然对于开车来说，不是一件难事，但是，掌握汽车知识是有必要的。

汽车是由上万个零件组装而成的，谁也不能保证每一个零件的寿命都相同，所以汽车发生故障是在所难免的。

不管是再贵的车，出现发动机积碳都是必不可免的。主要是由于大部分私家车长期短时运行，大部分都是开车上下班，运行时间较短，再加上道路拥堵，发动机刚启功还没有达到正常的工作温度，或者还没有达到较高的温度就停止驾驶了。但是汽油中含有大量胶质以及大量水分，燃烧不充分导致了积碳的产生。而且时间越久，积碳的增长速度越快。

总会有人宣称：积碳根本不用清理，拉一圈高速就能解决。但事实果真如此吗？

在了解真相前，先带大家了解一下积碳是如何产生的！

汽车产生积碳的原因

其实汽车积碳的主要原因就是因为汽油在气缸内燃料不充分所导致的，汽油燃料不充分就会在喷油嘴节气门，油路管路，火花塞和汽缸头等地方残留杂质，这些杂质在发动机的高温反复作用下，就会产生一种黑色的胶质物品，所以这个物品就被大家称为积碳。

积碳累积过多，对于汽车来说伤害是很大的。

汽车释放出“四大信号”，证明该清理积碳了

1、汽车启动变困难

汽车启动顺畅与否受到多方面因素的影响，蓄电池有没有电，火花塞是否出现了问题，都可能会影响汽车点火的状态。如果电瓶和火花塞都没有问题，那就可能是积碳过多导致的。

积碳附着在发动机上，把节气门的进气口堵住，就会导致发动机进气量减少，发动机点火和启动就会变得困难，把进气口处的积碳清理干净，汽车就可以正常地点火启动了。

2、加速无力

积碳的存在，会在一定程度上影响车辆的动力性，这主要是由于积碳可能会影响传感器数据的真实性，油气混合比，点火的能量等等，因此如果车辆加速无力明显时，大概率是车辆积碳较为严重了。

3、怠速抖动

当积碳较为严重时，附着在节气门的积碳会影响节气门的开度，同时会影响控制单元的计量，其他部位的积碳同样也在闭环中影响发动机的油气混合比例，因此，不管是冷车还是热车都会有突突突的感觉，虽然不一定是拖拉机的节奏，但是如果你握住方向盘时明显感觉车辆的抖动感比之前要强烈时，那么发动机内积碳可能较为严重了。

4、尾气超标

积碳过多最后会导致三元催化器堵塞，同时会导致催化转化器失去活性，无法分解尾气中的HC、CO、NOx等气体，而如果车辆上线年检尾气超标，或者日常热车状态下尾气都刺鼻难闻，那么多半是积碳太多了。

积碳一般多见于车龄较老的车辆，新车和次新车很难遇到积碳严重情况。但若你的车辆遇到了以上这四种情况，那么车辆多半是积碳太多了，这时候就该清积碳了！

那么“拉高速”真能除积碳吗？

拉高速对于清理积碳是有效果的，但仅限于轻微效果。

高速工况虽然对于积碳有部分效果，但“大脚轰油门”的方法，很有可能会物极必反。大脚轰油门行车电脑检测到节气门开度变大，会控制向发动机内多喷油，虽然对于喷油嘴处的积碳有冲刷效果，不过过量喷油燃油同样会导致燃烧不充分，活塞顶部的积碳可能还会越来越多，得不偿失。

仅仅通过拉高速是没有什么大效果的，那么到底该如何清除积碳呢？

汽车“拉高速”真能除积碳？老司机：不做好这3点，等于白跑了

一、拆卸发动机

对于长期没有进行过清除积碳的车辆来说，积碳的堆积情况会十分严重，

老司机表示，其实最直接的方法就是将发动机的机盖、机罩、零部件全部拆卸下来，对积碳进行清除。

虽然这样的方法，清除积碳的效果更加彻底，但是由于拆卸发动机的难度较大，对维修人员的技术要求更高，所以维修的成本相对来说也会更高，但是没有做到这一点，很多情况下，只是白跑高速！

二、清洗节气门

汽车内积碳的分布很广泛，包括喷油嘴，气门杆火花塞，活塞顶部，气缸底部等等，但是这些地方基本上用清洁剂都能达到清洁作用，有的地方再怎么用清洁剂也是不管用的，比如节气门。

老司机直接指出，节气门一定要手动拆卸清洗才能把积碳清除干净，

而且它也是积碳非常严重的地方，节气门堵塞才是造成油耗高，怠速抖动的主要原因。

三、定期保养

这位老司机最后说出一个关键，保养其实才是延长汽车寿命的重要方式方法，否则即使经常跑高速也是白跑！

不过，大可不必送4S店白白花钱，还被坑！

除了以上两种方法之外，想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

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使用前VS使用后

使用前VS使用后

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