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如果说欧洲人钟爱旅行车，美国人喜欢大皮卡，那么中国人最喜欢的则非SUV莫属了。在此之前，东风雪铁龙旗下仅有一款小型SUV——C3-XR，显然无法和其它品牌抗衡，如今全新的SUV-天逸C5AIRCROSS已经上市，相信会给雪铁龙注入一丝活力。那砖叔就来测一测天逸那些“看不见”的地方，看看它的用料是否厚道。砖叔对每台车的做工品质校验包括以下4点：①车身间隙②车身油漆厚度③车身用料④安全设计下面一起来看看天逸C5AIRCROSS各方面的成绩！车身间隙大小、是否匀称是评价一款车做工质量高低的参考之一，对于汽车本身来说，越匀称，越严丝合缝的车身间隙，则是制造工艺越好的表现。我们就用检测间隙的塞尺，来看看天逸C5AIRCROSS的制造工艺如何。天逸C5AIRCROSS前车盖以及车尾的平均间隙为3.38mm，处于中上水准。从数据可以看出，尾门的间隙虽然较小，但是差值大。而引擎盖的间隙较为均衡，但是缝隙较大。漆面厚度是大家比较关心的，毕竟谁也不想走在路上被石子弹到就见底漆，这样车子的耐腐蚀性就差了。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。咱们就来看看，天逸C5AIRCROSS的表现如何。总得来说，天逸C5AIRCROSS的漆面厚度为中等水准，平均厚度达到.3μm，在同价位合资SUV中漆面厚度算是正常水平。从测量的数据来看，除了车头盖的漆膜厚度外，其它位置的漆膜非常均匀，而车头盖由于采用的是铝质材料，因此油漆的附着力不一样。车身用料主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，通过

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